Delice-Çorum etabında fiziki ilerleme yüzde 40’ı geçti
Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın ilk yapım etabı olan Delice-Çorum kesiminde genel fiziki ilerleme yüzde 40’ın üzerine çıktı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 14 Ekim 2026 tarihli açıklamasında 120 kilometrelik kesimde 3 bin 14 personelin ve 850 makinenin görev yaptığını bildirdi.
Delice-Çorum etabının temeli 14 Temmuz 2025’te atıldı. Çalışmalar; güzergâh hazırlığı, kazı, tünel, köprü, alt ve üst geçit ile menfez imalatlarını kapsıyor. Bakanlık, hattın tamamlanma tarihine ilişkin yeni bir takvim paylaşmadı.
Yeni demir yolu hattı, Kırıkkale’nin Delice ilçesinden başlayacak; Çorum ve Merzifon üzerinden Samsun’a ulaşacak. Delice-Samsun arasındaki yeni hattın toplam uzunluğu 293 kilometre olarak planlanıyor. Delice’deki bağlantı sayesinde güzergâhın Ankara yönündeki mevcut demir yolu ağıyla birleşmesi hedefleniyor.
Ankara-Samsun güzergâhında planlanan süreler
Hat, saatte 200 kilometre hıza uygun biçimde projelendirildi. Projenin tüm kesimlerinin tamamlanması halinde Çorum-Ankara arasındaki yolculuğun 1 saat 20 dakikaya inmesi planlanıyor. Ankara-Samsun seyahat süresi için öngörülen süre ise 2,5 saat.
Ankara ile Samsun arasındaki karayolu yolculuğu yaklaşık 6 saat sürüyor. Planlanan hızlı tren bağlantısı, iki kent arasındaki ulaşım süresini belirgin biçimde azaltmayı amaçlıyor. Hattın Kırıkkale ve Çorum üzerinden işlemesi, İç Anadolu ile Orta Karadeniz arasındaki demir yolu erişimini de genişletecek.
Çorum, proje tamamlandığında ilk kez demir yolu ağına bağlanacak iller arasından çıkacak. Güzergâh üzerinde yer alan Sungurlu, Merzifon ve Havza gibi yerleşimler de hızlı tren bağlantısından yararlanacak. Yolculuk süreleri, hattın tüm etaplarının hizmete alınmasına bağlı olacak.
Tünel, köprü ve kazı imalatlarında son durum
Delice-Çorum kesiminde kazı çalışmalarında yüzde 90 seviyesine ulaşıldı. Güzergâhta sekiz tünelde yapım çalışmaları devam ediyor. Hattaki 31 köprünün 19’unda da imalat sürüyor.
Şantiyelerde aç-kapa yapılarıyla birlikte alt geçit, üst geçit ve menfezlerin inşası yürütülüyor. Aç-kapa yapıları, özellikle yerleşim alanları veya yol geçişleri altında demir yolunun kontrollü biçimde geçirilmesi için kullanılıyor. Köprü ve tünel imalatlarının tamamlanması, ray döşeme ve sinyalizasyon gibi sonraki yapım aşamalarının önünü açacak.
Delice-Çorum kesimindeki fiziki ilerleme, önceki açıklamalarda bildirilen oranların üzerine çıktı. Bakanlık, Aralık 2025’te yüzde 13,75, Haziran 2026’da ise yüzde 25 seviyesinde ilerleme açıklamıştı. Güncel yüzde 40’ın üzerindeki oran, ilk etaptaki yapım faaliyetlerinin sürdüğünü gösteriyor.
İhaleler tamamlandı, yeni şantiyeler kurulacak
Samsun yönündeki devam etapları için de ihale işlemleri tamamlandı. Çorum-Merzifon arasındaki 66 kilometrelik kesim ile Merzifon-Havza arasındaki 37 kilometrelik kesim için yer teslimi beklenecek. Yer tesliminin ardından yükleniciler şantiye kurulumuna başlayacak ve yapım faaliyetleri başlatılacak.
İhale sürecinin tamamlanması, hattın Samsun’a uzanacak bölümlerinde hazırlık aşamasının geride kaldığını gösteriyor. Ancak ihale bedelleri, yüklenici şirketler ve etapların bitiş tarihleri açıklanmadı. Yolcuların Ankara-Samsun arasında 2,5 saatlik seyahat süresinden yararlanabilmesi için tüm güzergâhtaki yapım, test ve işletmeye alma işlemlerinin tamamlanması gerekiyor.
Delice-Çorum etabı ile Çorum-Merzifon ve Merzifon-Havza kesimleri, 293 kilometrelik yeni hattın ana bölümünü oluşturuyor. Güzergâhın Ankara yönündeki mevcut bağlantıyla birleşmesiyle kesintisiz tren işletmesi planlanıyor.
Hat, yolcu ve yük taşımacılığında ne sağlayacak?
Proje tamamlandığında yılda 12 milyon yolcu ile 14 milyon ton yük taşınması öngörülüyor. Yolcu taşımacılığındaki kapasite hedefi, Ankara, Kırıkkale, Çorum ve Samsun arasındaki hareketliliğe alternatif bir ulaşım seçeneği sunacak. Yük taşımacılığı hedefi ise limanlar ve üretim merkezleri arasındaki demir yolu ağını güçlendirmeyi amaçlıyor.
Hattın Samsun Limanı ile Mersin Limanı arasındaki yük taşımacılığına katkı vermesi bekleniyor. Karadeniz, İç Anadolu ve Akdeniz bölgelerini demir yoluyla bağlama hedefi, özellikle uzun mesafeli yük sevkiyatlarında karayoluna alternatif oluşturabilir.
Projenin ilerleyen dönemde Delice-Kırşehir-Aksaray Hızlı Demiryolu Hattı ile bağlantı kurması da planlanıyor. Söz konusu bağlantı gerçekleşirse kuzey-güney ile doğu-batı demir yolu koridorlarının daha bütünleşik çalışması hedefleniyor. Bağlantının yapım takvimi ve işletme ayrıntıları için resmi açıklamalar beklenecek.
Sıkça Sorulanlar
Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı ne zaman tamamlanacak?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 14 Ekim 2026 tarihli açıklamada Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı için tamamlanma tarihi paylaşmadı. Delice-Çorum etabında fiziki ilerlemenin yüzde 40'ı aştığı bildirildi.
Ankara-Samsun hızlı tren hattı nereden geçecek?
Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı, Kırıkkale'nin Delice ilçesinden başlayarak Çorum ve Merzifon üzerinden Samsun'a ulaşacak. Yeni hattın Delice-Samsun arasındaki uzunluğu 293 kilometre olarak planlanıyor.
Ankara ile Samsun arasındaki hızlı tren yolculuğu kaç saat sürecek?
Hattın tüm etapları tamamlandığında Ankara-Samsun arasındaki hızlı tren yolculuğunun 2,5 saat sürmesi planlanıyor. Çorum-Ankara arasındaki hedef süre ise 1 saat 20 dakika.
Delice-Çorum hızlı tren etabında çalışmalar hangi aşamada?
120 kilometrelik Delice-Çorum etabında genel fiziki ilerleme yüzde 40'ı aştı, kazı çalışmalarında ise yüzde 90 seviyesine ulaşıldı. Sekiz tünelde ve 31 köprünün 19'unda yapım çalışmaları sürüyor.
Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı yük taşımacılığına nasıl katkı sağlayacak?
Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı'nın yılda 14 milyon ton yük taşıması öngörülüyor. Hat, Samsun Limanı ile Mersin Limanı arasındaki yük taşımacılığına ve Karadeniz-İç Anadolu-Akdeniz demir yolu bağlantısına katkı sağlamayı hedefliyor.