Şantiye kurulumu deniz dolgusu altyapısını başlattı
Trabzon Yeni Havalimanı Projesi’nde altyapı çalışmalarına hazırlık için şantiye kurulumuna başlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, deniz dolgusu üzerine inşa edilmesi planlanan havalimanının, Türkiye’de deniz üzerinde kurulan üçüncü havalimanı olacağını açıkladı.
Planlamaya göre havalimanı altyapısı için denize 100 milyon ton dolgu yapılacak. Denizden kazanılacak alanın dalga ve deniz etkilerinden korunması amacıyla 6 bin metre uzunluğunda koruyucu mendirek inşa edilecek. Dolgu ve mendirek çalışmaları, pist, taksi yolu ve apron alanlarının kurulacağı zemini hazırlayacak.
Şantiye kurulumu, tesisin tamamlandığı anlamına gelmiyor. Açıklanan bilgiler altyapı hazırlıklarını, planlanan teknik yapıları ve hedeflenen kapasiteyi içeriyor. Projenin inşaat takvimi ile hizmete giriş tarihi hakkında açıklamada tarih verilmedi.
Mevcut pist artan trafik ihtiyacını karşılamıyor
Yeni havalimanı yatırımının gerekçesi olarak Trabzon’daki mevcut hava ulaşımı kapasitesi gösterildi. Mevcut Trabzon Havalimanı’nda 2 bin 640 metre uzunluğunda tek pist bulunuyor. Bakanlık, mevcut pist ve tesislerin artan yolcu ile yük trafiğinin ihtiyaçlarına yanıt vermekte yetersiz kaldığını bildirdi.
Trabzon Yeni Havalimanı’nın daha yüksek kapasiteli ve uluslararası standartlara uygun bir tesis olarak tasarlandığı belirtildi. Yeni tesisle yolcu hizmetlerinin yanı sıra yük taşımacılığı operasyonlarının da daha düzenli, emniyetli ve kesintisiz yürütülmesi hedefleniyor.
Trabzon’daki yatırım, Ordu-Giresun ve Rize-Artvin havalimanlarının ardından Türkiye’nin deniz dolgusu kullanılarak inşa edilecek üçüncü havalimanı olacak. Deniz dolgusu, Karadeniz kıyısında sınırlı kara alanı bulunan bölgelerde havalimanı altyapısı için tercih edilen mühendislik yöntemlerinden biri olarak kullanılıyor.
Yeni havalimanının pist ve apron planı açıklandı
Trabzon Yeni Havalimanı’nda 3 bin metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde ana pist yapılması planlanıyor. Ana piste paralel biçimde yine 3 bin metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde taksi yolu inşa edilecek.
Proje kapsamında 1.370 metre uzunluğunda, 155 metre genişliğinde apron da yer alacak. Uçakların park, yolcu indirme-bindirme, yükleme ve hazırlık işlemlerinde kullanılan apron alanına ek olarak 400 metre uzunluğunda ve 120 metre genişliğinde emniyet apronu yapılacak.
Pist, taksi yolu ve apronlar için gerekli alan deniz dolgusu üzerinde oluşturulacak. Koruyucu mendireğin görevi, dolgu sahasını deniz etkilerine karşı korumak olacak. Havalimanının temel uçuş altyapısı, dolgu ve kıyı koruma imalatlarının ardından kurulacak.
Bakanlık, yeni pist ve apron alanlarının Trabzon’un hava ulaşım altyapısını güçlendirmesini amaçlıyor. Teknik ölçüler, yeni tesisin mevcut tek pistli havalimanına kıyasla daha geniş operasyon alanına sahip olacağını gösteriyor.
Terminal kapasitesi yıllık 10 milyon yolcu olacak
Trabzon Yeni Havalimanı için yıllık 10 milyon yolcu kapasiteli terminal binası planlandı. Terminal binasının 110 bin metrekare büyüklüğünde olması öngörülüyor. Terminal, yolcu işlemleri, bekleme alanları ve havalimanı işletme hizmetlerinin ana merkezi olarak kullanılacak.
Projede terminale ek olarak toplam 65 bin metrekarelik teknik blok, hava trafik kontrol kulesi ve destek binaları da bulunacak. Hava trafik kontrol kulesi, uçakların iniş-kalkış ve yer hareketlerinin yönetiminde görev yapacak; teknik bloklar ise havalimanı işletmesinin teknik ihtiyaçlarına hizmet verecek.
Açıklanan kapasite hedefi, Trabzon’un artan hava ulaşımı talebine uzun vadeli yanıt verme amacını taşıyor. Yolcu sayısı, uçuş ağı, finansman modeli, çevresel değerlendirme takvimi ve tamamlanma tarihi hakkında henüz ayrıntılı bilgi paylaşılmadı.
Şantiye kurulumunun başlamasıyla Trabzon Yeni Havalimanı Projesi altyapı hazırlığı aşamasına geçti. İlerleyen dönemde deniz dolgusu, mendirek ve üstyapı imalatlarının uygulama takviminin açıklanması bekleniyor.
Sıkça Sorulanlar
Trabzon Yeni Havalimanı Projesi’nde hangi aşamaya geçildi?
Trabzon Yeni Havalimanı Projesi’nde altyapı hazırlıkları için şantiye kurulum çalışmalarına 26 Ekim 2026’da başlandı. Açıklamada, inşaatın tamamlanma tarihi paylaşılmadı.
Trabzon Yeni Havalimanı için denize ne kadar dolgu yapılacak?
Trabzon Yeni Havalimanı’nın altyapısı için denize 100 milyon ton dolgu yapılması planlanıyor. Dolgu alanını korumak için 6 bin metre uzunluğunda mendirek inşa edilecek.
Trabzon Yeni Havalimanı’nın pist özellikleri nedir?
Yeni havalimanında 3 bin metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde ana pist yapılacak. Ana piste paralel, aynı ölçülerde bir taksi yolu da projede yer alıyor.
Trabzon Yeni Havalimanı’nın yolcu kapasitesi ne olacak?
Trabzon Yeni Havalimanı’nda yıllık 10 milyon yolcu kapasiteli, 110 bin metrekare büyüklüğünde terminal binası planlanıyor. Teknik blok, hava trafik kontrol kulesi ve destek binaları için de toplam 65 bin metrekarelik alan öngörülüyor.