Delta Air Lines, üçüncü çeyrek sonuçlarının beklentilerin altında kalmasının ardından 2026 yılına ilişkin kâr ve nakit akışı tahminlerini aşağı çekti. ABD’li havayolu, yüksek yakıt fiyatlarının şirketin yıl içindeki maliyetlerine yaklaşık 6 milyar dolar ek yük getireceğini öngörüyor. Şirket yönetimi, yolcu talebinin tüm ana seyahat segmentlerinde güçlü kaldığını, ancak yakıt maliyetinin fiyat artışlarından elde edilen geliri sınırladığını bildirdi.
Delta’nın 2026 için düzeltilmiş hisse başına kâr beklentisi 5,10-5,60 dolar oldu. Temmuz ayında açıklanan aralık 6,50-7,50 dolardı. Yeni tahminin orta noktası olan 5,35 dolar, önceki tahminin orta noktasının yaklaşık yüzde 23 altında bulunuyor. Şirket ayrıca yıl sonu serbest nakit akışı beklentisini 2,5 milyar dolara indirdi; temmuz tahmini 3 milyar-4 milyar dolar aralığındaydı.
Üçüncü çeyrek kârı beklentilerin altında kaldı
Delta, temmuz-eylül döneminde düzeltilmiş bazda hisse başına 1,72 dolar kâr açıkladı. Şirketin genel kabul görmüş muhasebe ilkelerine göre net kârı 756 milyon dolar, seyreltilmiş hisse başına kârı ise 1,15 dolar olarak hesaplandı. Bir yıl önce net kâr 1,42 milyar dolar, hisse başına kâr 2,17 dolar seviyesindeydi.
Şirketin üçüncü çeyrek faaliyet geliri 20,19 milyar dolara ulaştı. Rafineri, bakım faaliyetleri ve kâr paylaşımı gibi kalemler için yapılan düzenlemeler sonrasında gelir 17,59 milyar dolar oldu ve yıllık bazda yaklaşık yüzde 16 arttı. Düzeltilmiş faaliyet geliri 1,66 milyar dolar, düzeltilmiş faaliyet marjı yüzde 9,4 olarak açıklandı. Geçen yılın aynı döneminde düzeltilmiş faaliyet marjı yüzde 11,1 idi.
Analist tahminleriyle karşılaştırmada kaynaklar arasında farklı veri setleri yer aldı. Bazı tahminlerde hisse başına kâr beklentisi 1,75 veya 1,76 dolar, diğerlerinde 1,82 dolar olarak verildi. Gelir tahminleri de 17,67 milyar dolar ile 17,76 milyar dolar arasında değişti. Ortak sonuç, Delta’nın 1,72 dolarlık düzeltilmiş kârı ve yaklaşık 17,6 milyar dolarlık düzeltilmiş geliriyle beklentilerin sınırlı ölçüde altında kalması oldu.
Yakıt gideri bir yılda yüzde 62 yükseldi
Delta’nın üçüncü çeyrekteki düzeltilmiş yakıt gideri 4,1 milyar dolara çıktı. Yakıt faturası geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 62 yükseldi ve şirketin temmuzda yaptığı maliyet varsayımını 500 milyon dolar aştı. Yönetim, yıl geneli tahminindeki düşüşün temel olarak ham petrol ve rafine jet yakıtı fiyatlarındaki yükselişten kaynaklandığını açıkladı.
Delta, dördüncü çeyrekte galon başına yakıt maliyetinin üçüncü çeyrekteki 3,61 dolardan 4,25 dolara çıkmasını bekliyor. ABD havayollarının yılın ilk sekiz ayında tarifeli uçuşlarda yakıta harcadığı tutarın, daha az yakıt tüketimine rağmen yıllık bazda 13,2 milyar dolar arttığı bildirildi. Yakıt fiyatlarındaki yükseliş, taşıyıcıların maliyet baskısını bilet fiyatlarına ne ölçüde yansıtabileceği sorusunu öne çıkarıyor.
ABD’de uçak bileti fiyatları, ağustosa kadar olan beş aylık dönemde yıllık ortalama yaklaşık yüzde 25 arttı. Delta, bilet fiyatlarında artış olmasına karşın iş seyahati, tatil seyahati, farklı kabin sınıfları ve coğrafi pazarlardaki rezervasyonların güçlü seyrini koruduğunu belirtti.
Premium gelirler maliyet baskısını sınırladı
Delta’nın premium kabinlerden elde ettiği gelir üçüncü çeyrekte yıllık yüzde 18 artarak 6,82 milyar dolara ulaştı. Ana kabin gelirleri ise yüzde 12 artışla 6,8 milyar dolar oldu. Sadakat programı gelirleri de yüzde 18 yükseldi. Premium hizmetler ve sadakat gelirleri, yakıt maliyetinin kârlılık üzerindeki etkisini tamamen gidermese de şirketin gelir yapısına destek verdi.
Şirket, dördüncü çeyrek gelirinin geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 20 artmasını bekliyor. Yönetim, dördüncü çeyrek kapasitesini yüzde 2 artırmayı planlıyor. Dördüncü çeyrek için düzeltilmiş hisse başına kâr tahmini 1,15-1,65 dolar aralığında açıklandı.
Delta’nın Philadelphia yakınındaki Monroe rafinerisi de maliyet baskısına karşı kısmi koruma sağlıyor. Şirket, 2012’de satın aldığı tesisten 2026’da yaklaşık 700 milyon dolar kâr bekliyor. Rafineri, ham petrolü jet yakıtı ve diğer ürünlere dönüştürüyor; ancak rafineri kazancı yüksek yakıt maliyetinin tamamını telafi etmiyor.
Dördüncü çeyrekte bilet fiyatları izlenecek
Delta’nın sonuçları, yüksek enerji maliyetleri altında ABD havayolu sektörünün fiyatlama gücüne ilişkin ilk büyük üçüncü çeyrek göstergelerden biri oldu. Şirket, yıl geneli düzeltilmiş vergi öncesi kârını yaklaşık 4,5 milyar dolar olarak öngörüyor. Yakıt fiyatlarının yüksek kalması halinde sektörün ek maliyeti yolculara ne ölçüde aktarabileceği dördüncü çeyreğin ana başlıklarından biri olacak.
Delta’nın güçlü rezervasyon görünümü kısa vadede talep desteğine işaret ediyor. Buna karşılık, sektörde kapasite artışının hızlanması ve yüksek bilet fiyatlarının tüketici harcamaları üzerindeki etkisi, havayollarının gelir artışını sınırlayabilir. Delta’nın rakipleri de ay içinde üçüncü çeyrek sonuçlarını açıklayacak; maliyet, kapasite ve bilet fiyatlarına ilişkin açıklamalar sektörün yıl sonu görünümünü daha netleştirecek.
Sıkça Sorulanlar
Delta Air Lines 2026 kâr tahminini neden düşürdü?
Delta Air Lines, yüksek ham petrol ve jet yakıtı fiyatları nedeniyle 2026 tahminini düşürdü. Şirket, yakıt maliyetlerinin yıl boyunca yaklaşık 6 milyar dolar ek yük yaratmasını bekliyor.
Delta Air Lines'ın üçüncü çeyrek yakıt gideri ne kadar oldu?
Delta Air Lines'ın üçüncü çeyrek düzeltilmiş yakıt gideri 4,1 milyar dolar oldu. Tutar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 62 arttı.
Delta Air Lines üçüncü çeyrekte ne kadar kâr açıkladı?
Delta Air Lines, üçüncü çeyrekte düzeltilmiş bazda hisse başına 1,72 dolar kâr açıkladı. Şirketin genel kabul görmüş muhasebe ilkelerine göre net kârı 756 milyon dolar oldu.
Delta Air Lines'ın dördüncü çeyrek beklentisi nedir?
Delta Air Lines, dördüncü çeyrek gelirinin yıllık bazda yaklaşık yüzde 20 artmasını bekliyor. Şirketin düzeltilmiş hisse başına kâr tahmini 1,15-1,65 dolar aralığında bulunuyor.