Sidney ile New York Arasında Aktarmasız Havayolu Köprüsü
Avustralya merkezli havayolu şirketi Qantas, Avustralya’nın doğu kıyısı ile Amerika Birleşik Devletleri’nin doğu yakasını doğrudan bağlayacak tarihi uçuş planını netleştirdi. Şirket, Sidney Kingsford Smith Havalimanı ile New York John F. Kennedy (JFK) Havalimanı arasındaki ilk aktarmasız direkt seferlerin 2028 yılının ortalarında başlayacağını duyurdu. Yolcular için ilk bilet satışlarının ise Ağustos 2027 döneminde açılması hedefleniyor.
Yaklaşık 18 saat sürmesi öngörülen direkt yolculuk, şu anda Auckland veya Los Angeles üzerinden yapılan aktarmalı seferlere kıyasla seyahat süresini en az üç saat kısaltacak. Qantas, 1958 yılından bu yana New York’a uçuş düzenlemesine rağmen, bu seferler tarih boyunca Fiji, Honolulu veya San Francisco gibi noktalarda zorunlu duraklamalarla gerçekleştiriliyordu. Yeni açıklanan rota sayesinde iki kıta arasında ilk kez duraksız havayolu ulaşımı sağlanacak.
Qantas İcra Kurulu Başkanı (CEO) Vanessa Hudson, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, mesafe sınırlarını aşmanın havayolu şirketinin kuruluş felsefesinde yer aldığını belirtti. Hudson, New York’a aktarmasız ulaşmanın yıllar önce belirlenen bir vizyonu tamamladığını ve "Gündoğumu Projesi" (Project Sunrise) ekibi için büyük bir gurur kaynağı olduğunu söyledi.
Airbus A350-1000ULR Uçaklarının Teknik Özellikleri
Uzak mesafe uçuşları için özel olarak geliştirilen Airbus A350-1000ULR (Ultra-Long Range) tipi uçaklar, bu zorlu rotada görev yapacak. Uçakların üretimi, Fransa’nın Toulouse kentinde yer alan Airbus tesislerinde devam ediyor.
Uçakların yakıt ikmali yapmadan 16 bin kilometreden fazla mesafe katetmesini ve 22 saate kadar havada kalabilmesini sağlamak amacıyla tasarıma ekstra 20 bin litrelik bir merkez yakıt deposu eklendi. Uçaklardan ilkinin teslimatı, küresel tedarik zinciri aksaklıkları nedeniyle yaşanan gecikmenin ardından Nisan 2027 döneminde planlanıyor. Qantas, filosuna katacağı toplam 12 adet A350-1000ULR uçağı için operasyonel hazırlıklarını sürdürüyor.
Test programı kapsamında Temmuz ayında Toulouse ile Melburn arasında gerçekleştirilen uçuş, 24 saat 24 dakika sürerek teknik altyapının yeterliliğini kanıtladı. Filoda yer alacak uçaklarda toplam 360’tan fazla pilot ile 1200 kabin görevlisinin özel eğitimden geçirileceği açıklandı.
Jet Lag Etkisini Azaltacak Kabin Tasarımı ve Yaşam Alanı
Qantas, ultra uzun mesafeli seyahatlerde yolcu konforunu artırmak amacıyla kabin iç mekânını yeniden tasarladı. Diğer havayolu şirketlerinin 300’den fazla koltuk yerleştirdiği Airbus A350-1000 gövdesinde Qantas, toplam koltuk sayısını 238 ile sınırlandırarak kişisel kullanım alanını genişletti.
Uçakta dört farklı kabin sınıfı bulunacak. Kabin düzeninde 6 adet lüks birinci sınıf süiti, 52 adet business süit, 40 adet premium ekonomi ve 140 adet standart ekonomi koltuğu yer alıyor. Birinci sınıf ve business süitlerinin iç tasarımı Avustralyalı tasarımcı David Caon imzasını taşıyor.
Uzun süreli uçuşların neden olduğu jet lag ve yorgunluk etkilerini en aza indirmek için bilim insanlarıyla yürütülen çalışmalar sonucunda özel çözümler geliştirildi. Kabin içerisinde insan biyolojik saatini destekleyen sirkadiyen ritimli LED aydınlatma sistemleri ve beslenme uzmanlarınca hazırlanan özel mönüler kullanılacak. Ayrıca uçak ortasında yolcuların yürüyüş yapabileceği, esneme hareketleri gerçekleştirebileceği ve sıvı takviyesi alabileceği özel bir "Sağlık Alanı" (Wellbeing Zone) yer alacak.
Gündoğumu Projesi Kapsamındaki Diğer Rotalar ve Artan Talep
Sidney-New York uçuşları, Qantas’ın "Gündoğumu Projesi" adı verilen küresel genişleme stratejisinin ikinci aşamasını oluşturuyor. Projenin ilk rotası olan Sidney-Londra direkt seferlerinin Ekim 2027 tarihinde başlaması bekleniyor. Londra rotasının yaklaşık 20 saat sürmesi ve dünyanın en uzun aktarmasız uçuşu unvanını alması öngörülüyor.
Havayolu yönetimi, aktarmasız seyahat kolaylığı sağlayan bu özel hatlarda bilet fiyatlarının standart aktarmalı uçuşlara göre yaklaşık yüzde 20 oranında primli olacağını açıklarken, ilk 6 uçağın Londra ve New York hatlarına ayrıldığı belirtiliyor. Şirket verilerine göre 2023 yılından bu yana New York uçuşlarına olan talep neredeyse iki katına çıktı. Ultra uzun mesafeli uçuş rezervasyonu yapma eğilimi yolcular arasında yüzde 70 seviyesine yükselirken, üst segment yolcularda bu oran yüzde 80’e ulaştı.
Projenin ve yüksek premium seyahat talebinin, önümüzdeki beş yıl içinde şirketin kazancını 400 milyon dolar artırması ve kâr marjını yüzde 4’ten yüzde 10’a çıkarması bekleniyor.
Sıkça Sorulanlar
Sidney-New York aktarmasız uçuşları ne zaman başlayacak?
Qantas'ın Sidney ile New York arasındaki aktarmasız direkt seferleri 2028 yılının ortalarında başlayacak, biletler ise Ağustos 2027'de satışa açılacak.
Aktarmasız yolculuk ne kadar sürecek ve ne kadar zaman kazandıracak?
Uçuş yaklaşık 18 saat sürecek ve aktarmalı mevcut rotalara kıyasla seyahat süresini en az 3 saat kısaltacak.
Bu rotada hangi uçak modeli kullanılacak?
Uçuşlarda ekstra 20 bin litrelik merkez yakıt deposuna sahip ve 22 saate kadar havada kalabilen özel üretilmiş Airbus A350-1000ULR tipi uçaklar kullanılacak.
Gündoğumu Projesi kapsamındaki ilk uçuş rotası hangisidir?
Qantas'ın Gündoğumu Projesi kapsamındaki ilk aktarmasız rotası Ekim 2027'de başlayacak olan Sidney-Londra seferidir.