ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing tarafından tespit edilerek kuruma bildirilen güvenlik riski nedeniyle Rolls-Royce Trent 1000 motorlarıyla donatılmış bazı Boeing 787-8, 787-9 ve 787-10 uçaklarında fan kapaklarına yönelik değişikliklerin zorunlu hale getirilmesini önerdi. FAA’nın hazırladığı uçuşa elverişlilik direktifi taslağı, ABD’de kayıtlı 22 uçağı kapsarken, düzenlemeyle bir motorda meydana gelebilecek ciddi hasarın diğer motorun kritik bileşenlerini etkileyerek iki motorun da uçuş sırasında durması riskinin önlenmesi amaçlanıyor.
Riski Boeing Tespit Etti
Sorun Boeing tarafından yapılan incelemeler sırasında belirlendi ve FAA’ya bildirildi.
Tespitlere göre sağ motorun sol fan kaput kapağı, komşu sol motorun orta basınç türbini rotorunda meydana gelebilecek kontrol altına alınamayan bir hasar sırasında savrulabilecek parçalara karşı bazı yağ hatları ile bir basınç sensörü hattını yeterince korumuyor.
FAA’nın değerlendirmesine göre en olumsuz senaryoda, savrulan parçaların kritik bileşenlere zarar vermesi uçuş sırasında her iki motorun da durmasına neden olabilecek.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
İki American Airlines Uçağı Aynı Uçuş Kodunu Kullandı: ATC Müdahale Etti
Ryanair Uçağındaki Motor Arızasında NTSB’den Dikkat Çeken Bulgular
United Airlines uçağında mermi bulundu: Yolcular tahliye edildi
Boeing Değişiklikleri Hazırladı
Boeing, tespit edilen sorunun giderilmesine yönelik önlemleri geliştirdi. Üretici, 19 Şubat 2026 tarihinde yapılması gereken muayene ve değişiklikleri içeren bir Özel Dikkat Gereksinimleri Bülteni yayımladı.
FAA’nın önerdiği uçuşa elverişlilik direktifi de Boeing tarafından yayımlanan bu tavsiyelerin uygulanmasını zorunlu hale getirmeyi öngörüyor.
22 Boeing 787 Kontrol Edilecek
Öneri kapsamında yer alan 22 Boeing 787’nin işletmecilerinin öncelikle uçaklara ait belgeleri kontrol etmesi veya sağ motorun sol fan kaput kapağını gözle incelemesi gerekecek.
Kontroller sırasında kapakta sorunlu olduğu belirtilen üç parça modifikasyonundan herhangi birinin bulunup bulunmadığı belirlenecek. Bu parçalardan birinin tespit edilmesi halinde gerekli değişikliklerin yapılması veya ilgili parçanın değiştirilmesi gerekecek.
FAA’nın önerdiği kural ayrıca söz konusu fan kapaklarının hâlihazırda bulunmadığı uçaklara daha sonra takılmasını da yasaklayacak.
İlk Kontrolün Maliyeti 5.610 Dolar
FAA’nın hesaplamasına göre ilk kontrolün maliyeti uçak başına 255 dolar olacak. ABD’de kayıtlı 22 uçağın tamamı için toplam kontrol maliyetinin 5.610 dolar seviyesinde gerçekleşmesi bekleniyor.
FAA, gerekli değişiklik veya parça değişiminin maliyetine ilişkin ise henüz bir rakam açıklamadı.