Boeing, 737 MAX ailesinin en büyük üyesi olan 737-10’un planlanan son sertifikasyon test uçuşunu 28 Temmuz 2026 tarihinde tamamladı. Yaklaşık dört yıldır devam eden test programının ardından şirket, ABD Federal Havacılık İdaresinin incelemesine sunulacak teknik çalışmaların tamamlanmasına odaklandı.
Boeing tarafından açıklanan verilere göre, sertifikasyon programında kullanılan üç test uçağıyla toplam 976 uçuş gerçekleştirildi. Uçaklar, program boyunca 2 bin 60 saatin üzerinde uçuş testi ve yaklaşık bin 40 saat yer testi yaptı.
Sertifikasyon sürecinde son aşamaya geçildi
Planlanan uçuş testlerinin tamamlanmasının ardından program, kalan geliştirme güvence incelemeleri ile sistem emniyeti değerlendirmelerinin kapatılması aşamasına geçti.
Boeing, son teknik dokümanları ve sertifikasyon çıktılarının tamamlanmasının ardından belgeleri düzenleyici inceleme için FAA’ya sunacak.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
Boeing 737 MAX’lerde koltuk riski: 453 uçak incelenecek
Türkiye’nin Farnborough 2026 Karnesi
Çin ile Boeing arasındaki dev uçak anlaşmasında kritik engel ortaya çıktı
Boeing 737 Geliştirme Programları Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Chris Payne, planlanan test uçuşlarının tamamlanmasının ekip açısından önemli bir dönüm noktası olduğunu belirtti. Payne, sertifikasyon sürecinin kalan aşamalarını tamamlamak için çalışmaların sürdüğünü ifade etti.
Kritik uçak sistemleri doğrulandı
Test programında 737-10’un ana iniş takımı, ıslak pistte fren performansı ve maksimum enerjili duruş kabiliyeti dahil olmak üzere sertifikasyon için gerekli farklı sistemleri değerlendirildi.
Buzlanma önleme ve hücum açısı sistemi test edildi
Program kapsamında güncellenen Motor Buzlanma Önleme Sistemi ile geliştirilmiş Hücum Açısı sistemi de test edilerek doğrulandı.
Son sertifikasyon uçuşunda ise kabin içindeki lavabo duman dedektörü ile anons sisteminin ses seviyesi değerlendirildi. Testlerle, mürettebatın uçak içindeki acil durum uyarılarını duyabilmesi ve gerekli müdahaleyi yapabilmesi doğrulandı.
Yeni sistemler tüm 737 MAX modellerine uygulanacak
Boeing, sertifikasyon programında doğrulanan güncellenmiş Motor Buzlanma Önleme Sistemi ile geliştirilmiş Hücum Açısı sisteminin üretilecek tüm 737 MAX modellerinde standart olarak kullanılacağını açıkladı.
Söz konusu sistemlerin hizmette bulunan 737 MAX uçaklarına da sonradan entegre edilmesi planlanıyor. Güncellemelerle pilotların iş yükünün azaltılması, hatalı ikazların önlenmesi ve uçuş emniyetinin geliştirilmesi hedefleniyor.
Hedef 2026’da sertifikasyon
Boeing, 737-10 ve 737-7 modellerinin sertifikasyon süreçlerini 2026 yılı içerisinde tamamlamayı hedefliyor. Her iki modelde müşteri teslimatlarının ise 2027 yılında başlaması planlanıyor.
737-10 test programında kullanılan 1G001, 1G002 ve 1G003 numaralı üç uçak, sertifikasyon sürecinin ardından yenileme çalışmalarına alınacak.
Uçaklardaki test ekipmanları çıkarılacak; kabin kurulumu, yeni boya ve iç donanım işlemleri tamamlanarak uçaklar müşteri teslimatına hazır hâle getirilecek.