Türkiye’nin savunma sanayii alanında önemli bir teknoloji projesi olan 5. nesil savaş uçağı KAAN, 21 Şubat’ta gerçekleştirdiği ilk uçuşunu başarıyla tamamladı. KAAN projesi, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda Türk Havacılık Uzay Sanayii tarafından yürütülüyor. Projenin dikkat çekici bir yönü ise ilk uçuşta kullanılan lastiklerin, Türkiye’nin yüzde 100 yerli sermayeli lastik üreticisi Petlas tarafından tasarlanmış olması.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
KAAN’ın ilk uçuşunda tercih edilen Petlas lastikleri, Türkiye’nin savunma sanayii projelerinde daha önce de kullanılan Hürkuş, Hürjet, Anka, Anka S, Aksungur, Bayraktar TB2 ve TB3, Akıncı ve Bayraktar Kızılelma gibi önemli projelerde de kendine yer bulmuştu. Bu projelerde kullanılan lastikler, Türk Akreditasyon Kurumu tarafından “Ulusal Akreditasyon Sertifikası” ile onaylanan Petlas’ın üretimi.
Petlas, Türkiye’deki tek akredite uçak lastiği test merkezine sahip olmasıyla da öne çıkıyor. Şirketin tasarladığı lastikler, uluslararası birçok test metodunda başarıyla test edilebiliyor. KAAN’ın ilk uçuşunda, lastiklerin kalkış-iniş testlerini başarıyla geçerek, savunma sanayiinde kritik bir rol oynadığı kanıtlandı.
AKO Grup bünyesinde faaliyet gösteren Petlas, Türkiye’nin savunma sanayisinin millileştirilmesine katkıda bulunuyor. Şirket, özellikle askeri birliklerin ve güvenlik güçlerinin ihtiyaçlarına yönelik özel tasarım lastikleri üreterek, savunma sanayisine yönelik yerli üretimin artırılmasına destek sağlıyor.
AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi Safa Özcan, Petlas lastiklerinin savunma sanayii projelerindeki başarısını vurgulayarak, KAAN’ın Türkiye’nin 5. nesil savaş uçağına sahip olmasında katkıda bulunmanın gururunu yaşadıklarını belirtti. Özcan ayrıca, sadece askeri lastiklerle değil, binek araçlardan kamyonlara, otobüslerden yarış araçlarına kadar geniş bir yelpazede ürettikleri lastiklerle Türkiye’nin en çok lastik ihraç eden şirketi olduklarını söyledi.