Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Murat Şeker, Ortadoğu’da devam eden çatışmaların havacılık sektörünü derinden etkilediği bir dönemde, İstanbul merkezli operasyonların tam kapasiteyle sürdüğünü açıkladı. Şeker, yaşanan kriz ortamının Türk Hava Yolları’nın uluslararası yolcu trafiğinde daha büyük pay elde etmesine katkı sağladığını belirterek şirketin küresel büyüme hedeflerine beklenenden daha hızlı ulaşabileceği mesajını verdi.
Financial Times’a konuşan Murat Şeker, Körfez merkezli hava yolu şirketlerinin operasyonel baskı altında kaldığını, buna karşılık İstanbul’un Avrupa ile Asya arasındaki transit yolcularda kritik avantaj kazandığını söyledi.
İstanbul Hub’ı Kesintisiz Çalıştı
Dubai, Abu Dabi ve Doha merkezli hava yolu operasyonlarının bölgedeki çatışmalardan ciddi şekilde etkilendiğini ifade eden Şeker, Türk Hava Yolları’nın İstanbul merkezinin ise kriz boyunca tam kapasiteyle faaliyet göstermeye devam ettiğini vurguladı.
Şeker, “Mevcut durum, yolcu sayısındaki artışı daha hızlı yakalamamıza yardımcı olabilir. İlk talep devam ederse önümüzdeki üç ila beş yıl için büyüme tahminlerimizi artıracağız” dedi.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
Havacılık sektöründe asırlık kuruluşlar. 274 yolcusu ve 16 mürettebatı vardı İran yolcu uçağını kim düşürmüştü?
Türk Hava Yolları, 5 Yıl Aranın Ardından Filosuna Yeniden Boeing 737 MAX Katıyor
THY Orta Doğu Krizini Fırsata Çevirdi: Küresel Büyüme Hedefi Hızlandı
Türk Hava Yolları’nın 2033 hedeflerinin halihazırda oldukça iddialı olduğunu belirten Şeker, şirketin küresel ölçekte lider hava yolu olma vizyonunu sürdürdüğünü ifade etti.
THY’nin Hedefi Dünyanın En Büyük Uluslararası Havayolu Şirketi Olmak
Türk Hava Yolları’nın önümüzdeki yıllarda filosunu 850 uçağa çıkarmayı hedeflediğini açıklayan Şeker, şirketin uluslararası koltuk kapasitesi açısından dünyanın en büyük üç hava yolu şirketi arasına girmeyi planladığını söyledi.
“En üst sırayı hedefliyoruz” diyen Şeker, rakip hava yolu şirketlerinin gelişim süreçlerinin de dikkatle takip edildiğini belirtti.
THY Uçaklarını Yeni Pazarlara Kaydırdı
Uzun yıllar Türk Hava Yolları’nda mali işler müdürlüğü görevini yürüten Murat Şeker, şirketin son aylarda uçuş kapasitesini yeniden şekillendirdiğini açıkladı.
Ortadoğu ve bazı ABD rotalarından çekilen kapasitenin; Asya, Afrika ve talebin güçlü olduğu diğer bölgelere yönlendirildiğini belirten Şeker, mart ayında uçak doluluk oranlarının yüzde 90’ın üzerine çıktığını söyledi.
Gelirler Korundu Ancak Maliyet Baskısı Artıyor
Şeker, kapasite yönetimi sayesinde bütçelenen gelir hedeflerine büyük ölçüde ulaşıldığını belirtirken, artan maliyet baskısının özellikle yakıt tarafında ciddi risk oluşturduğunu ifade etti.
Türk Hava Yolları’nın jet yakıtının yaklaşık yüzde 40’ını hedge yöntemiyle koruma altına aldığını söyleyen Şeker, kalan kısmın ise savaş öncesine göre yaklaşık iki kat maliyetle satın alındığını açıkladı.
“Bu maliyet baskısını sindirmek kolay olmayacak” ifadelerini kullanan Şeker, özellikle yaz sezonunun yoğun döneminde baskının daha da artabileceğine dikkat çekti.
THY Körfez Seferleri İçin Beklemede
Türk Hava Yolları’nın Körfez bölgesine yönelik tarifeli uçuşlarını yeniden artırmadan önce birkaç hafta daha gelişmeleri izleyeceğini belirten Şeker, hedeflerinin ekim ayına kadar günlük uçuş sayılarını çatışma öncesi seviyelere taşımak olduğunu söyledi.
Şirketin, bölgede gerilim yeniden yükselmeden önce operasyonları yeniden başlatmaya hazırlandığını da aktaran Şeker, güvenlik ve maliyet koşullarının operasyon planlamasında belirleyici olduğunu ifade etti.
Şirket Harcamaları Kısıyor, Hizmet Kalitesini Koruyor
Türk Hava Yolları’nın seyahat, sponsorluk ve konferans harcamalarında kesintiye gittiğini belirten Şeker, bazı yatırımların da ertelendiğini söyledi.
Buna rağmen şirketin yolcu deneyimini korumaya öncelik verdiğini vurgulayan Şeker, özellikle Türk Hava Yolları’nın güçlü marka unsurlarından biri olan uçak içi yemek hizmetlerinde geri adım atmayı düşünmediklerini açıkladı.
THY 21 Rotayı İptal Etti, Küresel Ağını Korumaya Devam Ediyor
Türk Hava Yolları’nın 350 destinasyondan oluşan geniş uçuş ağında 21 hattın geçici olarak iptal edildiği belirtildi. Ancak şirketin, uzun menzilli transit yolcuları İstanbul merkezine taşıyan bazı düşük kârlı uçuşları sürdürmeye devam ettiği ifade edildi.
Şeker, pandemi döneminde elde edilen tecrübelerin bu süreçte önemli rol oynadığını belirterek şu değerlendirmeyi yaptı:
“Ağda ciddi kesintiler yaparsanız toparlanma çok daha büyük bir çaba gerektiriyor.”
Airbus ve Boeing Teslimat Gecikmeleri Planları Etkiliyor
Küresel uçak üreticilerindeki teslimat gecikmelerinin tüm sektör üzerinde baskı oluşturduğunu belirten Şeker, Boeing ve Airbus kaynaklı gecikmeler nedeniyle genişleme planlarının da etkilendiğini söyledi.
Türk Hava Yolları’nın, faaliyetlerini durduran ABD merkezli Spirit Airlines filosundaki bazı uçakları satın almak için leasing şirketleriyle görüşmeler yürüttüğünü doğrulayan Şeker, mevcut kriz ortamı nedeniyle müzakerelerin geçici olarak durdurulduğunu açıkladı.
THY’den Asya ve Amerika Hamlesi
Türk Hava Yolları’nın önümüzdeki dört yıl içerisinde Airbus A350 tipi yaklaşık 36 geniş gövdeli uçak teslim alması bekleniyor.
Şirketin; Çin, Japonya ve Avustralya başta olmak üzere Asya pazarında büyümeyi hedeflediği, ayrıca ABD, Kanada ve Latin Amerika’da yeni hatlar açmaya hazırlandığı belirtildi.
Şeker, Türk Hava Yolları’nın küresel büyüme vizyonuna ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:
“Coğrafi konumumuz, büyük havalimanı merkezimiz, küresel ağımız ve Boeing ile Airbus’a verdiğimiz dev siparişler sayesinde önümüzdeki 10 yılda çok büyük fırsatlar görüyoruz.”