Türk Hava Yolları, 23 dış hat uçuşunu durdurmasına rağmen dünyadaki tüm havayolları arasında en çok yere uçan şirket olma ünvanını hala koruyor. Amerika ve İsrail’in İran’a saldırısıyla başlayan uçuş yasakları ve ardından gündeme gelen yakıt fiyatlarının artışı bütün havayolları gibi THY ve kardeş şirketi A Jet’i de ister istemez etkiledi.
Star Alliance ittifakının en başarılı şirketlerinden olan ve krizden önce 133 ülkeye (53’ü iç hat), 305’i dış hat olmak üzere 351 şehre uçmakta olan Türk Hava Yolları halen en fazla ülkeye uçan ve en fazla noktaya uçuş yapma özelliğini koruyan şirket konumunda.
THY’nin şimdilik iptal edilen uçuşları çoğunlukla geçici nitelikte; çünkü bazı uçuş iptallerinin Mayıs veya Haziran aylarında sona ereceği ön görülüyor.
Türk Hava Yolları’nın sefer iptaline gittiği 23 destinasyonu bazı özellikleri açısından iki kategoriye ayırabiliriz.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
Küresel Sumud Filosu Aktivistleri İstanbul’a Getirildi
Türk Hava Yolları’ndan Dünya Pilotlar Günü Etkinliği: 8 Bini Aşkın Kokpit Ekibine Vurgu
Türk Hava Yolları Tokyo’da 150’den Fazla Yatırımcıyla Görüştü
Birinci kategoride olan uçuş iptalleri saldırı altında olan ve hava sahasını uzun zamandır tüm uçuşlara kapatan İran’daki Tahran (İmam Humeyni ve Mehrabat) ile İsfahan Şehit Beheshti, Meşhed Şehit Haşimi Nejat, Şiraz Şehit Destkayıb ve Tebriz Şehit Medeni havalimanlarına yapılamayan uçak seferlerinden oluşmaktadır.
Normal zamanlarda İran, Türk Hava Yolları’nın en çok uçuş yaptığı 11’inci ülke konumunda. Bu nedenle uçuş ağında çok önemli bir yer tutuyor. Bu durum günlük altı sefere kadar uçuş yapılan Tahran (IKIA) için geçerlidir.
THY’nin yaptığı planlara göre Tahran uçuşlarının Haziran ayında yeniden başlayacağı belirtiliyor ancak bunun gerçekleşmesi savaşın seyrine bağlı.
İkinci kategorideki iptaller şirketin kendi isteğiyle hayata geçirdiği 18 ayrı dış hat uçuşu. Bu destinasyonların en büyük özelliği az yolculu yerler oluşu.
Afrika kıtasına da en çok sefer yapma ünvanını elinde bulunduran THY
Bissau (Gine Bissau), Freetown (Sierra Leone), Hurghada (Mısır),Juba (Güney Sudan), Kinshasa (Demokratik Kongo), Librevile (Gabon), Luanda (Angola), Lusaka (Zambiya), Monrovia (Liberya) ve Pointe Noire’a (Kongo) gibi uçuş noktalarına yaptığı tüm seferlerini de iptal etti. Bu on şehrin uçuş planından çıkarılmasıyla Türk Hava Yolları’nın Afrika’daki yolcu ağı yaklaşık beşte bir oranında azaldı. THY’nin uçuş planları bu noktalara en erken Ekim veya Mart 2027’de sefer yapılacağını gösteriyor. Bu durum 2026 Nisan sonu itibarıyla görüneni yansıtmakta olup, gelişmelere göre değişiklik yapmak kaçınılmaz olacak.
Bunun istisnası, tüm gelecek uçuşların iptal edildiği Mısır’ın Hurghada turizm merkezidir. 2012’den beri bu ülkeye uçuşlar düzenleniyordu. Son uçuşun Haziran ayında yapılması planlanıyor.
Türk Hava Yolları ayrıca Akabe (Ürdün), Fergana (Özbekistan) Kerkük ve Necef (Irak) ile Türkistan’a (Kazakistan) yapmakta olduğu uçuşlarını da erteledi. Bu şehirlerden Kerkük 2021, Türkistan 2022 yılında başlatılan nispeten yeni uçuşlardı.
Ürdün’ün İsrail sınırında bulunan Akabe uçuşları da Amman olarak yenilendi. Amman, Beyrut ve Şam hatları da bugünlerde açılacak.
THY’nin uçmayacağı diğer meydanlar ünlü Legoland Oyuncak Fabrikası’nın olduğu Billund (Danimarka), Amerikan ambargosu nedeniyle yakıtsız ve ışıksız kalan gözde tur destinasyonu Havana Jose Marti (Küba) ve Leipzig Halle Havaliman (Almanya) oldu.
Yakıt fiyatlarındaki artış ve temininde çekilen güçlük elbette bu uçuşların iptal edilmesinin en büyük nedeni. Fakat başka bir gerçek daha var ki, THY’nin uçuşlarını iptal ettiği şehirler yolcu sayısı açısından zayıf noktalar.
Uzmanlar, “Bu uçuşların iptal edilmesi çok akılcı bir hareket oldu” diyorlar.
Türkiye’nin bu dönemde izlediği net ve tarafsız tavır da Türk Hava Yolları’nın elini güçlendirdiği için krizi az kayıpla atlatmasının en önemli etkeni olacak.
Hiç kuşku yok ki, THY, emniyetli, dakik, rantabl ve de konforlu uçuşlarını her şeye rağmen kesintisiz sürdürecektir.
İyi uçuşlar THY, mutlu yarınlar Türkiye.
Savaş uçağı ve askeri helikopter uçurdu
Generalin futbol fanatizmi başını yaktı
Konya Şehir Stadyumu’nda 21 Nisan akşamı Konyaspor ile Fenerbahçe Ziraat Türkiye Kupası çeyrek final maçı için karşılaştı. Her şey normal seyrinde giderken birden stadyumun üzerinden bir savaş uçağının ve bir askeri helikopterin geçtiği görüldü.
Fakat tribünlerde yer alan ve üzerinde “Göklerin kartallarından, çimlerin kartallarına başarılar” yazılan bir afiş ile bağ kurup uçuşların Konyaspor’a destek için yapıldığı ileri sürüldü.
Deniliyor ki, askeri jeti ve helikopteri Konya Üçüncü Ana Jet Üs ve Garnizon Komutanı Tümgeneral Mete Kuş takıma destek olsun diye uçurmuş. Her generalin bulunduğu şehrin spor kulübünü desteklemek için savaş uçağı ve helikopter uçurduğunu düşünebilir misiniz? Komutandan ilin takımına böyle bir destek olabilir mi?
Gerçekten Konyaspor’un fanatik bir taraftarı mı, yoksa başka bir niyet heveslisi mi olduğu henüz bilinmeyen generalin görevinden alınarak Hava Kuvvetleri Komutanlığı Karargahı’na yani kızağa çekildiği ileri sürülürken bazı çevreler olayın rutin bir görev/eğitim uçuşu olduğunu, 27 Nisan’da yapılan Trabzonspor maçında da yaşandığını ileri sürüyor. Stadyumun havalimanına yakın olduğunu, gece uçuşlarının Konyaspor için yapıldığının sanıldığını da iddialarına ekliyorlar.
Fakat, Millî Savunma Bakanlığı (MSB) Sözcüsü Tuğamiral Zeki Aktürk, bir soru üzerine “Türk Silahlı Kuvvetlerinde müesses disiplinin muhafazası ve idamesi olmazsa olmazdır. Daha önce de vurguladığımız gibi Türk Silahlı Kuvvetlerimiz tüm olaylara disiplin anlayışı içerisinde bakmakta ve işlemleri de ilgili mevzuat çerçevesinde yerine getirmektedir” diyerek konuyu resmen doğruladı.
GENERAL KONYASPORLU MU?
Manisa Turgutlu’lu olan bu generalin Konyaspor taraftarı olmasının pek de açıklanabilir bir yanı yok. Galatasaray veya Beşiktaş taraftarı olması olası. Kendisi Fenerbahçeli olsa, tuttuğu takımın aleyhine olan bir gösteriye kalkışmazdı zaten. İçinden gelmezdi. Bugün Konya’da yarın başka bir yerde görev yapacak olan bu generalin veya diğer generallerin her gittikleri yerde kentin takımını jetler ve helikopterler uçuracak kadar çok sevmesi akla hiç yakın değil. General, şayet böyle emir vermişse, belki mülki amire, belediye başkanına ve Konya halkına sempati gösterisi yaptığını söyleyebiliriz. Bunu yaparken, niyetini birileriyle paylaşmış olması da acaba mümkün müdür?
Olayın ortaya çıkmasıyla o birileri de susup geri adım atmış da olabilir mi? Şayet destek amacıyla yapılmışsa, nereden ve nasıl bakarsanız bakın yanlış bir iş, çok kötü bir işgüzarlık.
Konyaspor’u seviyorsan, protokolde maç seyrederek desteğini verebilirsin.
BEYTÜL MAL İŞTE BUDUR!
Fakir fukaranın, Cumhurbaşkanı’nın deyimiyle garip gurebanın vergisiyle alınan o uçağı keyfin için uçurmanın yanlış, günah ve hata olduğunu bilmek senin konumundaki birisinin bilmesi gereken bir konudur. Bu günlerde hep konuşulan beyt- ül mal kelimesinin ne demek olduğunu hiç duymadın mı? O uçağın yakıt masraflarını bu halk ödüyor. Bunu bilmez misin komutan?
Özgeçmişinize baktığımda başarılı bir profilinizin olduğunu görüyorum. Belki çok samimiydiniz, belki o uçağın ve o helikopterin ne kadar yakıt yaktığını o anda düşünemediniz. İyi niyetliydiniz ama bilmelisiniz ki “Cehenneme giden yollar, iyi niyet taşlarıyla döşelidir.”
Muhtemelen kızağa çekildiğiniz bu görevden de ilk Askeri Şura’da emekli edilecek ve evinize döneceksiniz. Dua edin de o rütbelerinizi geri almasınlar. Emeklilikte Konyaspor’a veya gerçek takımınıza destek için vaktiniz olur.
Fakat, burada bir başka konu var.
Böyle kanunsuz bir emir vererek uçuş yaptırdığınız uçağının ve helikopterin tüm masrafları sizden tahsil edilmeli. Devlet, halktan her konuda değişik adlarla vergi alabilmek için her yolu deniyor. Gerekirse haciz uyguluyor. Bu para sizden alınmalıdır. Bu tahsilat sizin gibi diğer asker veya sivil tüm kamu görevlilerine iyi bir ders olur. Keşke bu uçuşlar fanatizm uğruna yapılmış gösteri değil, yurt savunması için yararlı eğitim uçuşları olsaydı.
Yazık ettiniz kendinize general.