Hürriyet gazetesi yazarı Uğur Cebeci, THY’de ekonomik zorluklar nedeniyle yeni kurtuluş planları yapıldığını iddia ettiği yazısında personel maaşlarının 2018’e göre yapılacağını iddia etti. Cebeci, “Şirket yapılan hesaplamalarında pilot maaşlarında yüzde 50, diğer çalışanların maaşlarında yüzde 30 gibi bir indirim hedefliyor. Yani sonuçta şirket 2018 maaşlarına dönmek istiyor” ifadelerini kullandı.
Uğur Cebecinin THY 2018 maaşlarına dönmek istiyor başlığı ile yazmış olduğu yazısına pilotlardan büyük tepki oluştu
İşte THY pilotlarından o yazıya yapılan tepki;
Uğur Bey,
Rakamları; aldığınız kişinin tahrif ederek, tek taraflı ve art niyetli verdiğini düşünüyorum. Türk milleti önünde büyük bir algı operasyonu yapılmaya çalışılıyor. Havacılık camiasını bilen sizler; Lütfen bu tek taraflı yönlendirmeye dahil olmayın.
Belirttiğiniz rakamlara maaş + ikramiye + öğretmen parası + yatı parası + bayram + yakıt parası gibi olağanüstü değerler bir aya toplanırsa ulaşılabilir. Ortalama kaptan maaşı 60 bin ikinci kaptan maaşı ise 30 bin liradır. Bu rakamları yarıya düşürüp değerlendirme yaparsanız doğru sonuçlara ulaşabilirsiniz. Hatta buradaki pazar ve yakıt paralarını TİS’te yer almasına rağmen THY yılbaşından itibaren tek taraflı “vermiyorum” diye iptal etti.
Krizi ve etkilerini biz pilotların düşünmemesi, değerlendirmemesi mümkün mü? İlk üç ay hatta önümüzdeki aya da uzatıldı; Pek çok pilotun aldığı maaş ya SIFIR yada 4200 TL kısa çalışma ödeneği oldu. Kargo uçuşu yapan pilotlar ücret almadı mi? Uçan PİLOTLAR’a kahve önünden toplanan yevmiyeci işçi gibi davranıldı. 24 hatta 30 saat mesai yapılırken uçuş emniyeti gibi insanlık da çöplüğe atılarak ücretler verildi. İstanbul’dan Amerika’ya veya Çin’e aynı uçakla gidilip dönüldü. Bunları anlatacak kimse bulamadık, bulamıyoruz. 3 aydır hiçbir yönetici bizleri dinlemiyor, çağrılara cevap vermiyor. COVID 19 veya ölümcül mesai uygulamalarına herkes kulaklarını kapatmış; varsa yoksa OCAK 2018 maaşlarına dönerek pilotların çaresizliği üzerinden iyi yönetici ödülüne aday olmaya çalışıyorlar. Beyefendi biz; o kokpitte bedel ödüyoruz.
Diğer taraftan;
THY verdiği Pilotaj ve Tip eğitim bedellerini pilotlardan, üzerine şirket karı ilave ederek geri alıyor. Örneğin; Pilot yapmak için THY’nın kaç EURO’ya imza attırdığını biliyor musunuz? Rakamın 140 000 den 180 000 Euro’ya çıkarılmak istendiğini duydum. Bugünkü kur ile karşılığı 1.422.000 TL döviz arttıkça maaşlardan artan oranda kesilecek şekilde 10-15 yıl geri ödeme yapılıyor. Yeni önerilen OCAK 2018 maaşının hepsi ile ödeme yapılsa dahi 15 yıl bedava çalışmak anlamı taşıyor; OCAK 2018. Yeni başlayan bir genç pilot, hayata nasıl tutunacak? Pilot olmayı dahi kazanç kapısı yapan algı uzmanı kişilere; gençlere neden böyle yapılıyor? Diye sormanızı beklerdim.
THY’nı tarafsız olarak değerlendirmek mi istiyorsunuz? Biz de biliyoruz; tasarruf yapmanın bırakın THY’nı dünyayı korumak olduğunu. Ama abartmadan doğru yapılırsa, tasarruf değerlidir. EĞİTİM ve UÇUŞ EMNİYETİ’nden tasarruf olmaz. Tasarruf yapıp yapmadığını teraziye koyup değerlendirmezsin. Maalesef son yıllardaki tasarruf sevdamız sonucu genç kardeşlerimizin eğitiminden tasarrufa zorlandığı için üzüntüler yaşadık. Rüzgarlı havada iniş esnasında yaşanan uçak olayları gibi. Yapılan tasarrufun karşılığı, maalesef kötü olaylar yaşanınca anlaşılıyor.
Sonuç olarak içinde bulunduğumuz şartlarda TÜRKİYEM taşın altına elini koyarken biz pilotların çok çok fazlasını yaptığımızı ve yapmaya devam ettiğimizi bilmenizi isterim. İtirazımız; krizi fırsata çevirip pilotları günlük çalışan amele konumuna sokmayadır. Lütfen pilotları aşağılayan algı operasyonuna karşı birlikte mücadele edelim.