Pegasus Hava Taşımacılığı AŞ 12 aylık döneme ilişkin finansallarını açıkladı. Şirketin net kârı toplam 7.1 milyar TL oldu.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
Pegasus deprem bölgesinden 785 uçuş gerçekleştirdi
Pegasus 30 Mart 2023 tarihinde Genel Kurul Toplantısı Yapılacak
Ücretsiz tahliye uçuşları bu gece sona eriyor
Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş, 2022 yılında toplam 7.1 milyar TL net kâr açıkladı.
Şirketin 2022 4. çeyrek net kârı 4.1milyar TL seviyesinde gerçekleşti. Aracı kurumların ortalama beklentisi 3.2 milyar TL idi.
Pegasus’un son çeyrek FAVÖK’ü ise 4 Milyar TL olarak gerçekleşti. FAVÖK beklentisi 3,7 Milyar TL idi.
2022 yılında bir çok temel finansal göstergede rekor gerçekleşmeler kaydedildi.
Trafik
- Yaz sezonunda görülen kuvvetli seyahat talebi, global makroekonomik koşulların sektör katılımcıları arasında yarattığı ilk çekincelere rağmen, 4Ç22’de de devam etti.
- 4Ç22’de 4Ç19’a göre dış hat AKK (kapasite) %133, dış hat misafir sayısı ise %122 seviyelerine ulaştı (2022 tüm yılda sırasıyla %123 ve %109 seviyeleri).
- Toplam AKK’de, 2019’un benzer dönemlerine göre 4Ç22’de %14, 2022 tüm yılda %8 artış kaydedildi.
Nakit Pozisyonu
- Operasyonlardan yaratılan nakitle birlikte toplam nakit ve nakit benzerleri 2022 yıl sonu itibariyle 858 mln Euro seviyesine ulaştı.
- Artı nakit pozisyonu (toplam nakit rezervinden banka kredileri ve ihraç edilen tahviller düşülerek hesaplanan tutar) 2021 yıl sonundaki 66 milyon Euro’dan 2022 yıl sonunda 372 milyon Euro seviyesine yükseldi.
- 2022’de toplamda 306 mln Euro tutarında nakit üretimi gerçekleşti.
Nakit Pozisyonu
- Operasyonlardan yaratılan nakitle birlikte toplam nakit ve nakit benzerleri 2022 yıl sonu itibariyle 858 mln Euro seviyesine ulaştı.
- Artı nakit pozisyonu (toplam nakit rezervinden banka kredileri ve ihraç edilen tahviller düşülerek hesaplanan tutar) 2021 yıl sonundaki 66 milyon Euro’dan 2022 yıl sonunda 372 milyon Euro seviyesine yükseldi.
- 2022’de toplamda 306 mln Euro tutarında nakit üretimi gerçekleşti.
İleriye Dönük Beklentiler
- Bilet talep eğrisi kısa vadeli çalışmaya devam ediyor ancak yaz sezonuna ilişkin alınan ilk sinyaller cesaret verici…
- 2023’de arz edilen kapasitede 2022’ye göre yaklaşık %20 artış planlanmaktadır.
- Filo büyüklüğü 2022’deki 96 uçaktan 2023’de 102 uçağa ulaşacaktır. 2023 sonunda toplam koltuk kapasitesinin %86’sı yeni nesil yakıt tasarrufu sağlayan uçaklar tarafından sağlanacaktır
Operasyonel ve finansal göstergelerde pandemi öncesi seviyelerin üzerine ulaşıldı.
Dış hat uçuş ağı 90 noktayı kapsamaktadır.
Pegasus 2022 dış hat misafir sayısında 2019’a göre %9 artışla toplam pazara göre daha yüksek performans gösterdi. 
4Ç22’de pandemi öncesi seviyelerine geri ulaşan dış hat doluluk oranı Ocak 2023’de de kuvvetli seyrini devam ettirdi. 
Birim gelirler yüksek yaz sezonu sonrası yılın son çeyreğinde de 2019’a göre artış gösterdi. 
2022’de kaydedilen %34.1 FAVÖK marjı global anlamda sektördeki en yüksek gerçekleşme olarak öne çıkmaktadır.
RASK – CASK farkı 4Ç22’de 1.38 Euro sent seviyesinde gerçekleşti.
4Ç22’de dış hat tarifeli gelirler 4Ç19’a göre 2 kattan fazla artış gösterdi.
Misafir başına yan gelirlerde 4Ç22’de 27.1 Euro ile yeni bir rekor kırıldı.
2022’de yakıt hariç CASK 2019’a göre %6 gibi sınırlı bir oranda artış gösterdi.
TL’nin gelirler içindeki payı azalmaktadır.
2022 sonu itibariyle net borç/FAVÖK oranı 2.4x seviyesindedir.
2021’de 66 milyon Euro olan artı nakit pozisyonu 2022 sonunda 372 milyon Euro seviyesine ulaşmıştır.
Aralık 2022 sonu itibariyle filo 96 uçaktan oluşmaktadır.
Neo uçakların filo içindeki artan payı yakıt tüketiminde istikrarlı şekilde verimlilik artışı sağlıyor.
2023 için öngörülen jet yakıtı kullanımının %35’i hedge edilmiş durumdadır.
ROTAMIZ SÜRDÜRÜLEBİLİR BİR GELECEK
OPERASYONEL VE FİNANSAL VERİLER
GELİR TABLOSU
GELİR TABLOSU
GELİR TABLOSU