İGA İstanbul Havalimanı’nda yapımı tamamlanma aşamasına gelen doğu-batı yönlü yeni pistin Ağustos 2026’da hizmete alınması planlanıyor. Kalkış operasyonlarında kullanılması öngörülen pistin kapasiteyi artırması, taksi ve bekleme sürelerini azaltması bekleniyor.
İGA İstanbul Havalimanı, hava trafik kapasitesini ve operasyonel verimliliğini artıracak yeni pistini devreye almaya hazırlanıyor. Edinilen bilgilere göre yaklaşık 2,8 kilometre uzunluğa ve 45 metre genişliğe sahip doğu-batı yönlü pistin Ağustos 2026’da hizmete açılması hedefleniyor.
Yeni pistin mevcut planlamada ağırlıklı olarak 09 yönündeki kalkış operasyonlarında kullanılması ve havalimanındaki pist kullanım seçeneklerini artırması öngörülüyor.
İstanbul Havalimanı’nda hâlihazırda kuzey-güney doğrultusunda üç ana pist ve iki yardımcı pist kullanılıyor. Doğu-batı doğrultusunda inşa edilen pistin devreye girmesiyle havalimanındaki toplam pist sayısı altıya yükselecek.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
İstanbul Havalimanı ve THY Avrupa’da Zirvede
Türk Hava Yolları Çin’de Yeni Bir Noktaya Uçacak
United Airlines’ta Para Karşılığı Uçuş Takasına İşten Çıkarma
Yeni Pist Kalkış Operasyonlarında Kullanılacak
Yeni pistin konumu ve fiziksel özellikleri dikkate alınarak ağırlıklı biçimde kalkış operasyonlarına tahsis edilmesi planlanıyor.
G Pier bölgesi ile 300’lü uçak park pozisyonlarına yakın bir noktada bulunan pistin özellikle terminalin bu bölümünden hareket eden uçakların piste daha kısa sürede ulaşmasına yardımcı olması bekleniyor.
Pistin iç hat uçuşlarının yanı sıra operasyonel şartlara uygun diğer ticari seferlerde de kullanılabileceği belirtiliyor.
İstanbul Havalimanı’nın Pist Kapasitesi Artacak
Yeni pistin hizmete alınmasıyla İstanbul Havalimanı’ndaki mevcut pist sistemi daha esnek şekilde kullanılabilecek.
Uygun hava şartları ve trafik düzenlemeleri altında yeni pistin diğer pistlerle koordineli çalışması, yoğun saatlerde kalkış trafiğinin farklı noktalara dağıtılmasına imkân sağlayacak.
Bu sayede kalkış için sıra bekleyen uçakların sayısının azaltılması, hava trafik akışının hızlandırılması ve hava yolu şirketlerine daha esnek operasyon seçenekleri sunulması hedefleniyor.
Dörtlü Pist Kullanımına Altyapı Sağlayacak
Doğu-batı yönlü yeni pistin, İstanbul Havalimanı’nda gelecekte uygulanabilecek daha kapsamlı pist kullanım modellerine de katkı sağlaması bekleniyor.
Ancak eş zamanlı ve bağımsız pist operasyonlarının uygulanması; pistin fiziksel olarak tamamlanmasının yanında hava trafik prosedürleri, emniyet analizleri, meteorolojik şartlar ve ilgili otoritelerin onaylarına bağlı olacak.
İstanbul Havalimanı’nda 17 Nisan 2025’te başlatılan eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonları, hava ve yer trafiğinde kapasite artışı sağlamıştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre uygulama, taksi sürelerinin ve yakıt tüketiminin azalmasına katkıda bulundu.
İş Jetlerine Özel Bir Pist Olmayacak
Yeni pistin yaklaşık 2,8 kilometrelik uzunluğu nedeniyle yalnızca iş jetleri, özel uçaklar veya insansız hava araçları için kullanılacağı yönünde değerlendirmeler yapılmıştı.
Ancak pistin genel hava trafiği içerisinde standart ticari yolcu uçaklarının kalkış operasyonlarına hizmet vermesi planlanıyor.
Genel havacılık alanına yakın konumu nedeniyle bazı özel uçuşların da pistten yararlanması mümkün olacak ancak pist yalnızca genel havacılık operasyonlarına tahsis edilmeyecek.
Farklı Rüzgâr Koşullarına Göre Planlama Yapılacak
Doğu-batı doğrultusunda inşa edilen pistin, İstanbul Havalimanı’nın mevcut kuzey-güney yönlü pistlerine alternatif bir operasyon seçeneği oluşturması bekleniyor.
Pistin kullanılacağı operasyon modeli; rüzgârın yönü ve şiddeti, görüş şartları, trafik yoğunluğu ve aktif pist konfigürasyonuna göre hava trafik kontrol birimlerince belirlenecek.
Kuvvetli arka rüzgâr oluşması durumunda uçak tiplerine göre belirlenen operasyonel limitler uygulanacak ve gerektiğinde pistin kullanımında sınırlamaya gidilebilecek.
Mevcut Pistlerle Entegre Çalışacak
Yeni pistin İstanbul Havalimanı’ndaki diğer pistlerden bağımsız bir sistem olarak değil, mevcut hava trafik düzeninin bir parçası şeklinde işletilmesi planlanıyor.
Pistin kuzeyli ve güneyli operasyonlarda kullanılan mevcut pistlerle koordineli biçimde çalışması öngörülüyor. Uygulanacak pist kombinasyonuna hava şartları, uçuş yoğunluğu ve hava trafik kontrol ihtiyaçları doğrultusunda karar verilecek.
Uçakların Taksi Süreleri Kısalacak
Yeni pistin en önemli katkılarından birinin uçakların terminal, park alanı ve kalkış noktası arasındaki taksi sürelerinde görülmesi bekleniyor.
Özellikle G Pier ve çevresindeki park pozisyonlarından hareket eden uçakların yeni piste daha kısa mesafeden ulaşabilmesi, yerde geçirilen sürenin ve kullanılan yakıt miktarının azalmasına katkı sağlayacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının üçlü pist operasyonlarına ilişkin analizinde de uçakların kapılarına en yakın pistlere yönlendirilmesiyle kalkış taksi sürelerinde yüzde 2,8’e varan iyileşme sağlandığı açıklanmıştı.
Yolcu Deneyimine Olumlu Yansıması Bekleniyor
Taksi ve kalkış sırası bekleme sürelerinin azalması, uçuşların zamanında gerçekleştirilme oranlarını da olumlu etkileyebilecek.
Yeni pistin yoğun trafik dönemlerinde operasyonel gecikmeleri azaltması ve yolcuların uçak içerisinde yerde beklediği süreyi kısaltması hedefleniyor.
Yeni Pist Bilgileri AIP’de Yer Alacak
Yeni piste ilişkin kalkış prosedürleri, pist grafikleri ve diğer havacılık bilgilerinin Türkiye Havacılık Bilgi Yayını’na dahil edilmesi bekleniyor.
DHMİ tarafından yayımlanan resmî AIRAC takvimine göre ilgili Ağustos çevriminin yürürlük tarihi 6 Ağustos 2026 olarak belirlendi. Pistin fiilen kullanılmaya başlanması ise havacılık yayınlarının tamamlanması, operasyonel onayların verilmesi ve gerekli emniyet kontrollerinin sonuçlandırılmasına bağlı olacak.
İstanbul Havalimanı’nın Operasyon Gücü Artacak
2018 yılında hizmete açılan İGA İstanbul Havalimanı, geniş terminal altyapısı ve pist kapasitesiyle uluslararası hava trafiğinin önemli merkezleri arasında bulunuyor.
Yeni pistin hizmete alınmasıyla yoğun saatlerdeki hava trafik yönetiminin güçlendirilmesi, hava yolu şirketlerine daha fazla operasyon esnekliği sağlanması ve havalimanının büyüyen yolcu trafiğine daha etkin şekilde yanıt vermesi hedefleniyor.