Günümüzdesıfır karbon salımısağlayacak havayolu ulaşım teknolojileri hakkında emekler devam ediyor. Havacılık ve Uzay Teknolojisi Enstitüsü (ATI) tarafınca yönetilen ve Birleşik Krallık tarafınca finanse edilen FlyZero projesi kapsamında, sıvı hidrojenle çalışan orta büyüklükte bir tayyare konsepti geliştirildi.
Sıfır karbon emisyonu sunacak
54 metre kanat açıklığına ve iki turbofan motora haiz tayyare konseptinin, 279 yolcuyu aktarmasız olarak Londra’dan San Francisco’ya veya Londra’dan Yeni Zelanda Auckland’e taşıyabileceği belirtiliyor. Bununla beraber günümüz uçakları ile tıpkı sürat ve konforu sunarken sıfır karbon emisyonuna haiz olacak.
Art gövdesinde hidrojenin –250 santigrat derecede depolanmasını sağlayacak yakıt tanklarının bulunmuş olduğu konsept tayyare, ön gövdeyi kaplayan iki yakıt tankı ile yakıt kullanıldıkça istikrar sağlayacak. 2030 yılının ortasına kadar başka dalların hidrojene geçiş yapacağını düşünen ATI, maliyetlerin azalacağını ve hidrojen ile çalışan uçakların daha ekonomik bir hale geleceğini belirtiyor.
Yakıt ikmali altyapısının yetersiz olması ve depolama zorluğu sebebiyle hidrojenle çalışan uçakların geliştirilmesinin uzun bir zaman alacağını söyleyebiliriz.
