Boeing, yakıt tüketimini azaltırken gürültü seviyelerini düşürmeyi hedefleyen kısa motor girişi (Short Engine Inlet) teknolojisini gerçek uçuş koşullarında test etmeye hazırlanıyor. Temmuz ve Ağustos aylarında ABD’nin Montana eyaletindeki Glasgow kentinde gerçekleştirilecek testlerde, Rolls-Royce Trent 1000 motorlarıyla donatılmış bir Boeing 787-9 kullanılacak.
Test programında görev alacak uçağın, çalışmaların tamamlanmasının ardından Lufthansa filosuna teslim edilmesi planlanıyor. Rolls-Royce ve Lufthansa da proje kapsamında Boeing’e teknik destek sağlıyor.
FAA Destekli CLEEN Programı Kapsamında Test Edilecek
Uçuş testleri, ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) Continuous Lower Energy, Emissions and Noise (CLEEN) programının üçüncü aşaması kapsamında gerçekleştirilecek.
Boeing, geliştirdiği kısa motor girişi tasarımının gelecekte kullanılacak yeni nesil uçaklarda daha kısa motor kaportalarına imkan sağlayacağını belirtiyor. Bu sayede motor sisteminin ağırlığının azaltılması, aerodinamik sürtünmenin düşürülmesi ve yakıt verimliliğinin artırılması hedefleniyor.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
SunExpress, LEAP-1B Motor Bakımı İçin StandardAero ile Anlaştı
SunExpress’te Yönetim Değişikliği: Görevi Ahmet Bolat’tan Devraldı
Lufthansa’nın Boeing 747-8’i Chicago’da Piste Sert Temas Etti
Şirket, tüm bu kazanımlar sağlanırken akustik performansın korunacağını vurguluyor.
Yeni Akustik Tasarım Gürültüyü Azaltmayı Hedefliyor
Yeni motor girişi tasarımı, giriş yüzeyinin çok daha geniş bölümünü kaplayan gelişmiş akustik liner teknolojisiyle öne çıkıyor. Bu yapı sayesinde motor kaynaklı gürültünün azaltılması amaçlanıyor.
Boeing, yalnızca yeni motor girişini değil, aynı zamanda havaalanları çevresindeki gürültü seviyelerini düşürmeye yönelik yeni kalkış ve iniş prosedürlerini de test edecek.
Bu kapsamda uçak, mevcut kokpit sistemleri ve hava trafik kontrolü kuralları içerisinde geliştirilen “akıllı operasyonel uçuş yollarını” takip edecek. Daha yüksek irtifa profilleri ve sürekli alçalma (Continuous Descent Operations) teknikleri de test programının önemli parçaları arasında yer alıyor.
Yer ve Kabin İçi Gürültü Ölçümleri Yapılacak
Glasgow’daki test sahasında kurulan yer tabanlı mikrofon dizisi sayesinde uçağın farklı flap, iniş takımı ve motor güç ayarlarında oluşturduğu ses seviyeleri ayrıntılı şekilde ölçülecek.
Bunun yanında kabin içerisine yerleştirilen mikrofonlarla yeni motor girişinin yolcu kabinindeki gürültü seviyelerine etkisi de analiz edilecek.
Önceki Testler Yer Testleriyle Sınırlı Kalmıştı
Rolls-Royce, kısa motor girişi teknolojisinin önceki versiyonunu daha önce Mississippi’deki Stennis yer test tesisinde ve Boeing 747 uçan test platformunda, CLEEN programının ikinci aşaması kapsamında değerlendirmişti.
Bu testlerde teknolojinin fan performansı üzerindeki etkileri incelenmişti. Yeni uçuş testleri ise sistemin gerçek operasyon koşullarındaki performansını ortaya koyacak.
Rolls-Royce: Ticari Operasyondaki Performansı Göreceğiz
Rolls-Royce Araştırma ve Teknoloji Direktörü Alan Newby, Boeing ve Lufthansa ile yürütülen uzun soluklu iş birliğinin önemli bir aşamaya ulaştığını belirtti.
Newby, ortak hedeflerinin gürültüyü azaltmak, verimliliği artırmak ve daha sürdürülebilir hava taşımacılığına katkı sağlamak olduğunu ifade ederek, teknolojinin ticari uçuşlardaki performansının gerçek operasyon koşullarında değerlendirileceğini söyledi.
ecoDemonstrator Programı Yeni Teknolojilere Ev Sahipliği Yapıyor
Boeing, testleri 2012 yılından bu yana sürdürülen ecoDemonstrator programı kapsamında yürütüyor. Program, havacılık sektörünün çevresel performansını geliştirmeye yönelik yeni teknolojilerin gerçek uçuşlarda denenmesini amaçlıyor.
Boeing Sürdürülebilirlik Başkan Yardımcısı Allison Melia ise filo modernizasyonunu destekleyen bu tür teknolojilerin, sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşılması ve havacılık sektörünün uzun vadeli büyümesi açısından kritik önem taşıdığını vurguladı.
Test programının Ağustos ayının ortasında tamamlanması planlanıyor.