Birleşik Arap Emirlikleri Başsavcılığı, 30 Eylül 2026’da Dubai’den Tel Aviv’e giden Flydubai FZ1073 seferindeki kokpit saldırısına ilişkin ön soruşturma bulgularını açıkladı. Başsavcılık, Umman vatandaşı 29 yaşındaki yardımcı pilot Hamam el-Hammami’nin uçağın denetimini ele geçirip İsrail’deki Ben Gurion Havalimanı yolcu terminaline çarparak intihar saldırısı düzenlemeyi planladığını bildirdi. Uçak Suudi Arabistan’ın Tabuk Havalimanı’na güvenli şekilde indirildi; soruşturma şüphelinin tek başına hareket ettiği yönündeki ifadesini doğrulamak için sürüyor.
Başsavcılık saldırı planının hedefini açıkladı
Başsavcı Hamad Seyf eş-Şemsi, soruşturmanın saldırı hazırlığının önceden yapıldığı sonucuna ulaştığını açıkladı. Resmî açıklamaya göre el-Hammami, Ben Gurion Havalimanı’ndaki yolcu terminalini hedef alarak mümkün olan en yüksek sayıda can kaybına neden olmayı amaçladı.
Başsavcılık, şüphelinin sorgudaki anlatımında 11 Eylül 2001’de ABD’de düzenlenen saldırılardan esinlendiğini söyledi. Şüphelinin ticari bir uçağı saldırıda kullanma düşüncesini havacılık mesleğini seçme kararıyla ilişkilendirdiği aktarıldı.
Açıklama, olayın terör amacı taşıyan planlı bir uçak kaçırma girişimi olarak ele alındığını ortaya koydu. İlk soruşturma bilgileri, 30 Eylül’deki uçuşun el-Hammami’nin Ben Gurion Havalimanı’na yaptığı ilk sefer olmadığını da gösterdi.
Önceki iki uçuşta rota ve havalimanı incelendi
Soruşturma makamları, şüphelinin saldırı girişiminden önce Tel Aviv’e iki uçuş gerçekleştirdiğini belirtti. Başsavcılığa göre el-Hammami, iki sefer sırasında uçuş rotası ile Ben Gurion Havalimanı’nın yerleşimine ilişkin bilgi topladı.
Başsavcılık, şüphelinin radikalleşme belirtilerinin 2017’de Avustralya’da eğitim gördüğü dönemde ortaya çıktığını bildirdi. Soruşturma dosyasında, terör örgütlerini ve intihar saldırılarını öven yayınlar ile çevrim içi içeriklerin şüpheli üzerinde etkili olduğu değerlendirmesi yer aldı.
Yetkililer, el-Hammami’nin saldırı hazırlığı kapsamında terörü teşvik eden içeriklere daha fazla yöneldiğini ve özel eğitmenle boks çalıştığını açıkladı. Bu faaliyetlerin psikolojik ve fiziksel hazırlık amacı taşıdığı öne sürüldü.
Kokpitteki saldırı Tabuk’a acil inişle sonlandı
Olay günü uçağın Suudi Arabistan hava sahasında bulunduğu sırada el-Hammami’nin kaptan pilot Smit Machchhar’a kokpitte acil durum baltasıyla saldırdığı bildirildi. Adli tıp incelemesinin, kaptanın başındaki yaraların yakın zamanda oluştuğunu ve balta benzeri bir aletle uyumlu olduğunu saptadığı açıklandı.
Dönüş seferinde görev yapacak pilotun, kokpit kapısının olağandışı biçimde açılıp kapanmasından kuşkulanarak kapıya yöneldiği aktarıldı. Pilot, erişim kodunu kullanarak kokpite girdiğinde saldırıyı gördü. Kabin görevlisi ve bazı yolcuların yardımıyla şüpheli etkisiz hâle getirildi, yaralı kaptan kokpitten çıkarıldı.
Dönüş seferi için uçakta bulunan kaptan ile yardımcı pilotun uçağın denetimini yeniden sağladığı ve uçağı Tabuk Havalimanı’na yönlendirdiği belirtildi. Bazı haberlerde uçağın saldırı sırasında yaklaşık 30 saniyede 16 bin fit, yani yaklaşık 4 bin 900 metre irtifa kaybettiği bildirildi. Tabuk’taki inişin ardından şüpheli Birleşik Arap Emirlikleri’ne sevk edildi.
İşe alım incelemesinde ihlal bulgusuna rastlanmadı
Başsavcılık, Flydubai’nin el-Hammami için uyguladığı işe alım ve güvenlik kontrollerini de inceledi. Şüphelinin pilot lisansına sahip olduğu, iyi hâl belgesi sunduğu ve zorunlu mesleki kontrollerden geçtiği bildirildi.
Soruşturma makamları, incelemelerde şüphelinin aşırıcı görüşlerini veya saldırı niyetini gösteren bir belirtiye rastlanmadığını açıkladı. Açıklama, havayolunun olayla bağlantılı bir kusur işlediğine dair bulgu içermedi.
El-Hammami’nin 2020-2024 arasında Oman Air’de çalıştığı, 2025’te Royal Air Maroc’ta işe alım öncesi eğitim aldığı ve Ocak 2026’da Flydubai’ye katıldığı bildirildi. Royal Air Maroc, şüphelinin eğitim sonrasında işe alınmadığını açıkladı.
Soruşturma olası bağlantıları ve kayıtları inceliyor
El-Hammami’nin avukatı huzurunda ayrıntılı ifade verdiği ve saldırıyı tek başına planlayıp uyguladığını söylediği açıklandı. Başsavcılık, tek başına hareket ettiği iddiasını kesinleşmiş kabul etmedi; olası yardımcılar, bağlantılar, uçuş kayıtları ve teknik veriler inceleniyor.
Savcılık ayrıca kaptan, dönüş seferi pilotu, yardımcı pilot, kabin ekibi ve diğer tanıkların ifadelerini aldı. Suudi Arabistan makamlarının da FZ1073 seferine ilişkin ayrı bir uçuş emniyeti incelemesi yürüttüğü bildirildi.
İsrail yönetimi, olayın ardından yabancı sivil havacılık seferlerine ilişkin güvenlik uygulamalarını ayrıca gözden geçirme kararı aldı. Yeni adli ve teknik bulguların soruşturma tamamlandıkça kamuoyuyla paylaşılması bekleniyor.
Sıkça Sorulanlar
Flydubai FZ1073 seferinde ne oldu?
Flydubai FZ1073 seferinin yardımcı pilotu Hamam el-Hammami'nin, 30 Eylül 2026'da Suudi Arabistan hava sahasında kaptan pilota acil durum baltasıyla saldırdığı bildirildi. Diğer pilotlar, kabin ekibi ve yolcuların müdahalesiyle şüpheli etkisiz hâle getirildi.
BAE Başsavcılığı saldırının hedefi hakkında ne açıkladı?
Birleşik Arap Emirlikleri Başsavcılığı, şüphelinin uçağın denetimini ele geçirerek Ben Gurion Havalimanı'ndaki yolcu terminaline çarpmayı planladığını açıkladı. Savcılığa göre amaç, mümkün olan en yüksek sayıda can kaybına neden olmaktı.
Uçak nereye acil iniş yaptı?
Flydubai FZ1073 seferi, kokpitteki saldırının ardından Suudi Arabistan'daki Tabuk Havalimanı'na yönlendirildi ve güvenli şekilde indi. Kaptan pilotun başından yaralandığı bildirildi.
Şüpheli saldırı öncesinde Ben Gurion Havalimanı'na gitmiş miydi?
Başsavcılık, Hamam el-Hammami'nin saldırı girişiminden önce Tel Aviv'e iki uçuş yaptığını bildirdi. Soruşturma makamları, şüphelinin rota ve havalimanını tanımak için önceki uçuşları kullandığı değerlendirmesini paylaştı.
Flydubai'nin işe alım kontrollerinde ne bulundu?
Birleşik Arap Emirlikleri makamları, şüphelinin pilot lisansı, iyi hâl belgesi ve gerekli mesleki kontroller dahil işe alım şartlarını karşıladığını açıkladı. İncelemelerde saldırı niyetini veya aşırıcı görüşlerini gösteren bir belirtiye rastlanmadığı bildirildi.