Avrupa Kokpit Birliği (ECA), Alman yetkililer ile Birleşik Arap Emirlikleri Başkanı arasında yapılacak görüşme öncesinde Almanya’ya çağrıda bulunarak, adil rekabet ve sosyal standartlar garanti edilmedikçe BAE merkezli havayollarına ek uçuş hakları verilmemesini istedi. ECA, pazar erişiminin genişletilmesinin Avrupa-Asya yolcu trafiğinin daha fazla Körfez merkezleri üzerinden yönlendirilmesine neden olabileceğini ve bunun Avrupa havayolları, havalimanları ile havacılık sektöründeki istihdamı etkileyebileceğini belirtti.
ECA eşit rekabet koşulları istiyor
ECA, Avrupa Birliği ve BAE merkezli havayollarının eşit koşullarda faaliyet göstermediğini savundu.
Birliğin dikkat çektiği konuların başında Rus hava sahasının kullanımı geliyor. Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin ardından AB merkezli havayollarının genel olarak Rus hava sahasından kaçındığını belirten ECA, Emirates’in ise bu hava sahasını kullanmaya devam ettiğini ifade etti.
Derneğe göre bu durum, bazı Asya uçuşlarında daha kısa rotaların kullanılmasına ve daha düşük işletme maliyetlerine imkan sağlıyor.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
İstanbul Havalimanı Avrupa’nın En Yoğun Havalimanı Oldu
Emirates Türkiye’de Kabin Memuru Arıyor: 3 Şehirde Seçme
Avrupa Basını Yazdı: İstanbul Havalimanı Küresel Aktarma Merkezine Dönüşüyor
ECA ayrıca, BAE merkezli havayollarının çatışma döneminde Rusya’daki operasyonlarını genişletmesini de eleştirdi.
“Rekabete karşı değiliz”
Pilotlar birliği, yaptığı çağrının rekabete karşı bir tutum olarak değerlendirilmemesi gerektiğini de vurguladı.
ECA aynı zamanda Avrupa’daki köklü havayollarını, fiyatların yüksek kaldığı ve hizmet kalitesinin düştüğü bir ortamda rakiplerini sınırlandırmak amacıyla mevcut pazar konumlarını kullanmamaları konusunda uyardı.
Trafik haklarında sosyal ve ekonomik etkiler değerlendirilsin
ECA, Almanya ve Avrupa Birliği kurumlarından gelecekte alınacak trafik hakları kararlarında yalnızca pazar erişiminin değil, daha geniş ekonomik ve sosyal etkilerin de dikkate alınmasını istedi.
Birlik, kararların istihdam, sosyal standartlar, iklim yükümlülükleri, Avrupa’daki havacılık merkezleri ve stratejik özerklik üzerindeki olası etkileri açısından değerlendirilmesi çağrısında bulundu.
Avrupa Kokpit Birliği, Avrupa genelinde 44 binden fazla pilotu temsil ediyor.