Air France’ın Paris’ten Toronto’ya gerçekleştirdiği 356 sefer sayılı eğitim uçuşunda kullanılan Airbus A350, 24L pistine iniş sırasında verilen pas geçme kararının ardından kuyruğunu piste çarptı. Yardımcı pilotun sağ koltukta uçuşu yönettiği, kaptanın ise denetleyici pilot olarak görev yaptığı olayda, uçak ciddi yapısal hasar görmesine rağmen ekip kuyruk temasını fark etmedi.
Uçuş, 24L pistindeki son yaklaşma bölümüne kadar sorunsuz şekilde devam etti. Airbus A350’nin ana iniş takımlarının piste temas etmesinin hemen ardından kaptan, inişin iptal edilerek pas geçilmesi talimatını verdi.
Yardımcı pilotun itme kollarını ileri hareket ettirmesiyle uçak kısa süre içinde yeniden havalandı. Ancak motorların maksimum itiş gücüne ulaşması birkaç saniye sürdüğü için uçak, düşük hız ve düşük enerji koşullarında tırmanmaya başladı.
Tam motor gücü sağlanmadan önce yüksek burun açısıyla tırmanışa geçilmesi, uçağın kuyruk bölümünün ve arka gövde altının piste sert şekilde temas etmesine neden oldu.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
THY ile HAVELSAN’dan 12 Yeni Simülatör Anlaşması
Kalitta Air’e Ait Boeing 777 Pas Geçerken Kuyruk Sürttü
THY, CAE’den 5 Yeni Tam Uçuş Simülatörü Alacak
Kuyruğun piste çarptığını fark etmeyen uçuş ekibi, kalkış prosedürünü tamamlayarak uçağı yeniden havalimanının trafik düzenine konumlandırdı. Airbus A350, yaklaşık 14 dakika sonra gerçekleştirilen ikinci iniş denemesinde güvenli şekilde piste indi.
Airbus A350’de ciddi yapısal hasar oluştu
Kanada Ulaştırma Güvenliği Kurulu tarafından Fransız yetkililer ve Airbus’ın katılımıyla yürütülen soruşturmada, uçağın arka gövdesi ile kuyruk bölümünde kapsamlı yapısal hasar oluştuğu belirlendi.
Uçuş sonrasında yapılan incelemelerde, gelişmiş karbon fiber gövde kaplamasının iç katmanlarının çarpma sırasında oluşan yük nedeniyle birbirinden ayrıldığı tespit edildi.
Uçağın dış gövde kaplamasında kırıklar ve delikler oluşurken, arka kuyruk konisi tertibatı ile yapısal çerçevelerde ciddi ezilme, bükülme ve deformasyon meydana geldi.
Kompozit gövde onarımlarının kapsamlı olması nedeniyle dört yaşındaki Airbus A350, yaklaşık altı ay boyunca Toronto’da hizmet dışı kaldı. Uçak daha sonra son yapısal incelemeler ve restorasyon çalışmaları için Avrupa’ya düşük irtifada gerçekleştirilecek yeniden konumlandırma uçuşuna onay aldı.
Air France pilot eğitimlerini güçlendirdi
Kanada Ulaştırma Güvenliği Kurulunun devam eden soruşturmasının ardından Air France, pilot eğitim müfredatında önemli değişiklikler yaptı. Havayolu, uçuş ekipleri için geliştirilmiş ve zorunlu simülatör eğitimleri uygulamaya başladı.
Teker koyduktan sonra inişin iptal edilmesi
Yeni eğitimlerde, uçağın tekerlekleri piste temas ettikten sonra inişin iptal edilmesi ve yeniden kalkışa geçilmesi sırasında uygulanacak prosedürlere ağırlık verildi.
Düşük irtifada pas geçme
Pilotlara, inişten tırmanışa geçiş sırasında oluşabilecek kritik enerji koşullarını yönetmeye yönelik ilave eğitimler verilmeye başlandı.
Düşük enerjili uçuş koşulları
Eğitim programında, motorlar kalkış gücüne tam olarak ulaşmadan önce agresif burun açısı değişikliklerinden kaçınılması ve uçağın enerji seviyesinin doğru yönetilmesi konuları da öne çıkarıldı.
Filo genelinde uygulamaya alınan güncellenmiş protokollerle pilotların, yüksek iş yükünün oluştuğu iniş iptali sırasında uzun gövdeli uçakların geometrik özelliklerini ve aerodinamik sınırlarını dikkate almaları amaçlandı.