Çinli havacılık şirketi China Aircraft Leasing Corporation (CALC), 92 adet olan Boeing 737 MAX siparişini 26 adet azalttı. Şirket şimdi Boeing’den 66 adet MAX almayı planlıyor
CALC, 2017 yılında, 737 MAX uçağı satın almak için Boeing ile bir anlaşma yaptığını duyurmuştu. Başlangıçta sipariş 50 uçak içindi, ancak CALC siparişini Kasım 2019’a kadar 92 MAX’a çıkardı. Şimdi siparişini 26 azalttıktan sonra, yeni rakam 66 MAX uçağı oldu.
Ek olarak, iki taraf belirli adet MAX’lerin teslimatını geciktirmeyi, belirli uçakların teslimatını yeniden planlamayı kabul etti.
“Yeni düzenleme, Şirket’in çıkarları ve havacılık pazarının talebi ile daha uyumlu. Aynı zamanda uçak üreticileriyle olan uzun vadeli ortaklığını da yansıtıyor. “
CALC, merkezi Hong Kong’da bulunan bir hava aracı kiraya veren şirket. Şirket, tedarik, MRO ve demontaj da dahil olmak üzere bir uçağın tüm yaşamı içinde yer aldığı için kendisini “tam zincir uçak çözümleri sağlayıcısı” olarak tanımlamakta.
CALC, 2006 yılında kurulan, Çin’in ilk uçak kiralayıcısıdır. Şirket, Çin’deki en büyük bağımsız kiraya veren olup, 15 yıl içinde dünya çapında ilk on uçak kiralama şirketinden biri haline gelmiştir. Cirium’a göre CALC, Kasım 2020’de filosunun % 95’ini kiraya vermiş durumda ve bu, küresel olarak en yüksek kiralama yapan bir şirket durumunda.
Şirket, 2020’de 2019 ile karşılaştırıldığında (124 milyon dolar) neredeyse aynı işletme kârı elde etmesine rağmen hissedarlara atfedilen kârı % 63 oranında büyük bir düşüş gösterdi. Uçak kiralayanlar (lessors), pandemi nedeniyle iş modellerini radikal bir şekilde değiştirmek zorunda kaldılar ve mevcut iklimde çok az havayolu yeni uçak almaya/kiralamaya istekli oldu.
Ocak 2020’de CALC, Airbus ile A321neo siparişini 40 adet artırarak son rakamı 66 uçağa çıkardı. Şirket ayrıca mevcut 15 adet olan Airbus A320neo siparişini A321neo’ya dönüştürdü. Yeni uçaklara yönelik talep düşüşüne rağmen, CALC, Airbus sipariş defterini revize etmeye yönelik herhangi bir işaret göstermedi.
Kiraya veren, COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) ile Çin yapımı ARJ21 satın almak için bir anlaşma yaptı. Ocak ayında, CALC masada 30 adet ARJ21 satın almayı taahhüt etti. CALC, uçağı Güneydoğu Asya pazarındaki müşterilere kiralamayı planlıyor. Bu, bölgesel jetin ilk denizaşırı konuşlandırması olacak.
Boeing 737 MAX, Çin’de uçmak için henüz yeniden sertifikalandırılmadı. Çin Sivil Havacılık Otoritesi (CAAC), uçağı 2019’da yasaklayan ilk havacılık otoritesiydi. Avrupalı ve Amerikalı yetkililer de dahil olmak üzere, diğer otoritelerin son birkaç ayda uçağı yeniden sertifikalandırmasına rağmen, CAAC son testleri kendisinin yapmak istediğini belirterek henüz sertifilandırma yapmadı.