Türk Hava Yolları ve Lufthansa ortak kuruluşu SunExpress, Vortex Control Technologies (VCT) ile 2024 yılında başlattığı iş birliği kapsamında 44 Boeing 737-800 uçağında VCT Finlet entegrasyonunu tamamladı. Uçakların arka gövdesine yerleştirilen aerodinamik kanatçıklar, hava akışını optimize ederek sürüklenmeyi azaltmak, yakıt verimliliğini artırmak ve buna bağlı operasyonel emisyonların düşürülmesine katkı sağlamak amacıyla kullanılıyor.
İlk Olarak 5 Boeing 737-800’de Uygulandı
SunExpress, VCT Finlet teknolojisini ilk etapta 5 Boeing 737-800 uçağında uygulamaya aldı.
Gerçekleştirilen testlerden başarılı sonuç alınmasının ardından şirket, uygulamayı filosundaki 44 Boeing 737-800 uçağına genişletti.
VCT Finlet Hava Akışını Optimize Ediyor
VCT Finlet sistemi, uçakların arka gövdesine yerleştirilen aerodinamik kanatçıklardan oluşuyor.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
179 Kişinin Öldüğü Jeju Air Kazasında 7 Yetkili Savcılıkta
SunExpress Antalya-Weeze Uçuşlarına Başlıyor
SunExpress Aviation Services Hizmete Başladı
Teknoloji, gövde çevresindeki hava akışını optimize ederek sürüklenmenin azaltılmasına ve uçuş performansının iyileştirilmesine katkıda bulunuyor.
Sürüklenmenin azaltılmasıyla birlikte yakıt verimliliğinin artırılması ve buna bağlı olarak operasyonel emisyonların düşürülmesi hedefleniyor.
SunExpress Emisyon Azaltımına Odaklanıyor
SunExpress’in 2024 yılında Vortex Control Technologies ile başlattığı iş birliği, yakıt verimliliğini artırmaya ve emisyon azaltımına katkı sağlayacak teknolojilerin filoda uygulanmasını kapsıyor.
İlk beş uçaktaki uygulamanın ardından entegrasyonun 44 uçağa çıkarılmasıyla VCT Finlet teknolojisinin Boeing 737-800 filosundaki kullanım alanı genişletilmiş oldu.