Yabancı elektrikli araçlar için giriş uygulaması
TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TEI yerleşkelerine yabancı elektrikli araçların alınmadığını açıkladı. Akşit, uygulamayı 11 Ekim’de Denizli’nin Serinhisar ilçesinde düzenlenen konferansta anlattı.
Akşit’in aktarımına göre giriş sınırlaması, elektrikli araçların menşeinden çok araçlardaki yazılım ve dijital kontrol sistemlerinin kim tarafından denetlendiğiyle ilişkilendiriliyor. Akşit, yerli elektrikli araçların yazılımı ve kontrolü Türkiye’de bulunduğu gerekçesiyle yerleşkelere kabul edildiğini söyledi.
Açıklamada uygulamanın başlangıç tarihi, kapsadığı marka ve modeller ile giriş denetimlerinin teknik ayrıntıları paylaşılmadı. Açıklama, dört savunma kuruluşunda uygulandığı belirtilen güvenlik yaklaşımını kapsıyor.
Kararın gerekçesi kamera, sensör ve yazılım
Akşit, yeni nesil elektrikli ve otonom araçlarda bulunan kamera, sensör ve haritalama özelliklerinin stratejik tesislerde güvenlik değerlendirmesi gerektirdiğini belirtti. Araçların çevreye ilişkin veri toplayabilmesi ile yazılımın kurumların denetimi dışında kalması, Akşit’in işaret ettiği temel riskler arasında yer aldı.
Kamera ve sensörler, araçlarda sürüş destek sistemleri, park yardımı ve çevre algılama için kullanılıyor. Bağlantılı araçlardaki uzaktan erişim, çevrim içi güncelleme ve mobil uygulama özellikleri de yazılım yönetimi ile veri güvenliğini hassas tesisler bakımından önemli hâle getiriyor.
Akşit, olası savaş veya siber saldırı koşullarında araç yazılımının kontrolünün kritik olduğunu söyledi. Yazılım ve şifre yönetimi kurumların denetimindeyse güvenlik önlemlerinin güncellenebileceğini, denetimin başka bir yapıdaysa müdahale imkânının sınırlanacağını savundu.
Akşit yapay zekâ ve kişisel veri risklerini anlattı
Mahmut Faruk Akşit, konferansta yapay zekâ sistemlerinin her zaman doğru bilgi üretmediği uyarısını da yaptı. Akşit, yapay zekânın gerçekte bulunmayan veri ve kaynakları bilimsel bilgi görünümünde sunabildiğini, yapay zekâdan alınan bilgilerin doğrulanması gerektiğini belirtti.
Akşit, kişisel verilerin analiz edilmesiyle kişilerin ilgi alanları, beklentileri ve hassasiyetleri hakkında çıkarım yapılabileceğini söyledi. Akşit’e göre söz konusu veriler, seçimler dâhil çeşitli alanlarda insan davranışını etkilemek amacıyla kullanılabilir.
İnternet bağlantılı robot süpürgeler, kameralar ve akıllı ev sistemleri de konuşmanın gündemindeydi. Akşit, güçlü parola kullanımının tek başına yeterli olmadığını; internete bağlı cihazların yetkisiz erişim ve siber saldırılara karşı korunması gerektiğini vurguladı.
TEI’de kritik veriler için fiziksel ağ ayrımı
Akşit, TEI’de kritik bilgileri korumak için internetten fiziksel olarak ayrılmış sistemler kullandıklarını bildirdi. Fiziksel ağ ayrımı, hassas sistemlerin dış ağlarla doğrudan bağlantısını keserek dışarıdan erişim riskini azaltmayı hedefliyor.
Fiziksel ayrım, taşınabilir bellekler, yetkisiz personel erişimi veya yapılandırma hataları gibi riskleri tek başına ortadan kaldırmıyor. Bu nedenle kritik tesislerde araç girişleri, ağ erişimi, yazılım güncellemeleri ve veri yönetimi birlikte ele alınıyor.
Akşit ayrıca yapay zekâ destekli savaş simülasyonlarında araçların saldırı amacıyla kullanılabildiği senaryolara değindi. Akşit’in sözleri, gerçek hayatta belirli bir elektrikli aracın ele geçirilerek askeri tesise yönlendirildiğini gösteren somut bir olay açıklaması içermedi; değerlendirme simülasyon örnekleri üzerinden yapıldı.
Yabancı elektrikli araçlara yönelik giriş uygulaması, savunma tesislerindeki güvenlik tedbirlerinin yalnızca fiziki kontrollerle sınırlı kalmadığını gösteriyor. Araçların topladığı veriler, yazılım güncellemeleri ve kontrol yetkisi, kritik altyapı güvenliğinde değerlendirilen başlıklar arasında bulunuyor.
Sıkça Sorulanlar
Yabancı elektrikli araçlar hangi kuruluşların yerleşkelerine alınmıyor?
Mahmut Faruk Akşit'in açıklamasına göre ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) yerleşkelerine yabancı elektrikli araçlar alınmıyor.
Yabancı elektrikli araçlara giriş sınırlaması neden uygulanıyor?
Uygulamanın gerekçesi olarak araçlardaki kamera, sensör, çevre haritalama ve yazılım sistemlerinin kurumların denetiminde olmaması gösterildi. Açıklama, veri güvenliği ve siber güvenlik risklerine odaklandı.
Yerli elektrikli araçlar savunma yerleşkelerine girebiliyor mu?
Mahmut Faruk Akşit, yerli elektrikli araçlara izin verildiğini söyledi. Akşit, ayrımın gerekçesi olarak yerli araçların yazılımı ve kontrolü üzerindeki denetimi gösterdi.
Giriş uygulamasının kapsamına ilişkin hangi ayrıntılar bilinmiyor?
Açıklamada giriş sınırlamasının başlangıç tarihi, hangi marka ve modelleri kapsadığı ile denetimlerin nasıl yapıldığına ilişkin ayrıntı verilmedi.
Mahmut Faruk Akşit yapay zekâ hakkında hangi uyarılarda bulundu?
Mahmut Faruk Akşit, yapay zekânın yanlış veya uydurma bilgi ve kaynak üretebileceğini belirtti. Akşit, yapay zekâdan elde edilen bilgilerin doğrulanması ve kişisel verilerin dikkatle paylaşılması gerektiğini söyledi.