Suudi Arabistan’ın Emirates ve Qatar Airways’e rakip olarak kurduğu Riyadh Air, ticari operasyonlarına başlamadan ciddi engellerle karşı karşıya kaldı. Boeing 787 teslimatlarındaki gecikmeler, FAA sertifikasyon süreçleri ve Orta Doğu’daki jeopolitik krizler, şirketin küresel havacılık pazarındaki iddialı lansmanını zorlaştırıyor.
Riyadh Air İçin Zorlu Başlangıç Süreci
Riyadh Air, Suudi Arabistan’ın küresel havacılıkta söz sahibi olma hedefinin en önemli projeleri arasında yer alıyor. Emirates ve Qatar Airways gibi Körfez merkezli dev havayollarına rakip olması hedeflenen şirket, tam ölçekli operasyonlarına başlamadan önce ciddi operasyonel ve teknik sorunlarla karşı karşıya kaldı.
Pandemi sonrası dönemde küresel havacılık sektörü hızlı bir toparlanma yaşarken, artan yolcu talebi ve yükselen bilet fiyatları havayollarının kârlılıklarını tarihi seviyelere taşımıştı. Ancak Riyadh Air için sıfırdan bir havayolu markası oluşturmak beklenenden daha karmaşık bir sürece dönüştü.
Şirket; filo yapılanması, kabin tasarımları, personel eğitimleri ve premium hizmet konsepti üzerinde yoğun şekilde çalışırken, özellikle Boeing teslimatlarındaki gecikmeler planlamaları sekteye uğrattı.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
Riyadh Air’den Küresel Lojistik Hamlesi: “Riyadh Cargo” Resmen Başlatıldı
Riyadh Air’den Londra Heathrow’a Günlük Uçuş Hamlesi
Paris Air Show’da Çarpıcı Anlaşma: Riyadh Air, 25 Airbus A350-1000 Alıyor
Boeing 787 Teslimatları ve FAA Süreci Krize Dönüştü
Riyadh Air’in ilk Boeing 787 Dreamliner uçaklarını 2025 yılı içinde teslim almaya başlaması planlanıyordu. Ancak süreç beklendiği gibi ilerlemedi.
Sektör kaynaklarına göre, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından yürütülen sertifikasyon süreçleri öngörülen takvimin gerisinde kaldı. Yeni nesil kabin tasarımlarının güvenlik onay süreçlerinin uzaması nedeniyle teslimatlar ertelendi.
Riyadh Air tarafından yapılan açıklamada ise yedi uçağın üretiminin tamamlandığı ve sertifikasyon aşamasının son bölümüne geçildiği belirtildi. Şirket, uçakların kısa süre içinde filoya katılacağına yönelik beklentisini koruyor.
FAA ise güvenlik kriterlerinin tüm süreçlerde öncelikli olduğunu vurgularken, devam eden projelere ilişkin takvim paylaşmadı.
Orta Doğu’daki Jeopolitik Gerilim Havacılığı Baskılıyor
Riyadh Air’in karşı karşıya olduğu tek sorun uçak teslimatları değil. Orta Doğu’da artan jeopolitik riskler ve İran merkezli bölgesel gerilimler, Körfez havayollarının operasyonlarını doğrudan etkiliyor.
Emirates, Qatar Airways ve Etihad Airways gibi büyük taşıyıcılar; uçuş iptalleri, rota değişiklikleri ve düşen yolcu talebi nedeniyle operasyonlarını yeniden yapılandırmak zorunda kaldı.
Bölgedeki kriz nedeniyle bazı havalimanlarında ciddi operasyonel aksaklıklar yaşanırken, havayolları maliyet azaltma planlarını devreye almaya başladı. Sektör kaynakları, Emirates’in uluslararası kapasitesinin halen tam olarak toparlanamadığını belirtiyor.
Uzmanlara göre bu tablo, Riyadh Air’in pazara giriş sürecini daha da karmaşık hale getiriyor.
Riyadh Air Lüks Yolcu Segmentine Oynuyor
Riyadh Air, premium yolcu deneyimiyle küresel pazarda farklılaşmayı hedefliyor. Şirketin business class kabinlerinde tam yatabilen koltuklar, sürgülü mahremiyet kapıları, geniş eğlence ekranları ve özel ambiyans aydınlatmaları bulunuyor.
Şirket şu ana kadar en az 39 adet Boeing 787-9 siparişi verirken, 33 uçaklık opsiyon hakkını da elinde tutuyor. Ayrıca Airbus’tan 100’ün üzerinde dar ve geniş gövdeli uçak siparişi planlaması yapıldığı belirtiliyor.
Ancak Riyadh Air henüz kendi filosuna ait herhangi bir uçağı aktif olarak teslim alabilmiş değil. Şirketin Riyad-Londra Heathrow hattında operasyon hazırlıkları için kiralık bir Boeing 787 kullandığı ifade ediliyor.
Boeing Krizleri Sertifikasyon Süreçlerini Uzatıyor
Boeing ile FAA arasındaki ilişkiler, özellikle 737 MAX krizlerinden sonra daha hassas bir döneme girdi. Düzenleyici kurumların daha temkinli hareket etmesi, yalnızca 787 programını değil, Boeing 777X gibi diğer projeleri de etkiliyor.
Benzer sertifikasyon problemleri daha önce Lufthansa tarafından da yaşanmıştı. Alman havayolu şirketi, business class kabin onay süreçleri nedeniyle premium koltuklarının önemli bölümünü uzun süre kullanıma açamamıştı.
Uzmanlar, Riyadh Air’in başarılı bir lansman yapabilmesi için hem teslimat sorunlarını aşması hem de Orta Doğu’daki belirsizlik ortamında yolcu güvenini sağlaması gerektiğini belirtiyor.