Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda doğu-batı ekseninde inşa edilen 4. ana pistte çalışmaların son aşamaya geldiğini açıkladı. Ağustos 2026’da geçici kabul sürecinin tamamlanması ve teknik testlerin ardından yılın son çeyreğinde operasyona başlaması planlanan 2 bin 820 metre uzunluğundaki yeni pistle kapasitenin artırılması, uçakların taksi sürelerinin kısaltılması ve hava trafiğinin daha verimli yönetilmesi hedefleniyor.
Yeni pist 2 bin 820 metre uzunluğunda
İstanbul Havalimanı’nın mevcut durumda kuzey-güney doğrultusunda üç ana ve iki yedek pistle hizmet verdiğini belirten Uraloğlu, yeni pistin doğu-batı yönünde inşa edildiğini bildirdi.
Yeni pistin 2 bin 820 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde olduğu açıklandı. Pistteki geçici kabul çalışmalarının ağustos ayında tamamlanması, gerekli teknik testlerin ardından uçuş operasyonlarının başlatılması planlanıyor.
Taksi süreleri kısalacak
Yeni pistin devreye alınmasıyla İstanbul Havalimanı’ndaki operasyonel esnekliğin artırılması ve uçakların yerde geçirdiği taksi sürelerinin azaltılması hedefleniyor.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
Buşehr Havalimanı ABD saldırılarının ardından kullanılamaz
FedEx kazası ile KTO Karatay olayının incelemeleri tamamlandı
Havalines Halkalı–İstanbul Havalimanı Hattını Kapatıyor
Hava koşullarının uygun olduğu dönemlerde doğu yönündeki kalkışların yeni pist üzerinden gerçekleştirilmesi planlanıyor. Böylece mevcut pistlerin daha verimli kullanılması ve yoğun saatlerde hava trafiği akışının rahatlatılması amaçlanıyor.
Dörtlü bağımsız pist operasyonlarına altyapı sağlayacak
Uraloğlu, yeni pistin yalnızca kapasite artışı sağlamayacağını, gelecekte uygulanması planlanan dörtlü bağımsız pist operasyonları için de kritik bir altyapı oluşturacağını belirtti.
İstanbul Havalimanı’nda eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonları 17 Nisan 2025 tarihinde başlatılmıştı. Yeni pistin devreye alınması, havalimanının uzun vadeli dörtlü pist işletmeciliği hedefine yönelik önemli bir adım olacak.
Yan rüzgâr koşullarında kullanılabilecek
Doğu-batı eksenindeki yeni pistin, yan rüzgâr koşullarında operasyonel emniyete katkı sağlaması bekleniyor.
Pistin hangar alanlarına yakın konumu sayesinde genel havacılık uçuşlarının da daha hızlı ve diğer operasyonlardan bağımsız şekilde yürütülebilmesi hedefleniyor.