Pilotlar hemen arıza yapan motoru durdurdu ve kalkıştan vaz geçip taxi yaparak aprona dönerek park ettiler.
İran kaza Araştırma Kurulu (AIB), 13 Ekim 2020 tarihindeki bu olay için, dün yayınladığı ön raporunda; yapılan göz kontroluna göre; motorun türbin palleri motordan fırlamış (uncontained engine failure), türbin muhafazasını (case) ve kaportayı delmiş olduğu görülmekte. Motordan fırlayan parçalardan bazıları uçağın gövdesini delerek kabloları parçalamış ve arka taraftaki bir hostesin hemen yanından geçmiştir. Hostes ve uçuş ekibinde yaralanan olmamıştır.
AIB olayı ciddi bir olay olarak değerlendirerek araştırma yapılacağını bildirdi. FDR ve CVR kayıtları indirildi. Araştırma devam ediyor.
23 Aralık 2020 tarihinde Alman Kaza Araştırma Kurulu (BFU) motor tasarımcısı olarak İran AIB tarafından yapılacak kaza araştırmasına katılım sağlayacağını bildirdi.
