Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı’nın (EUROCONTROL) 1 Haziran-31 Ağustos 2026 dönemini kapsayan yaz raporunda Türk Hava Yolları Grubu (THY), yüzde 85’lik zamanında varış oranıyla Avrupa’nın en yoğun 20 havayolu ve havayolu grubu arasında ikinci sırada yer aldı. THY’nin uçuş başına ortalama Hava Trafik Akış Yönetimi (ATFM) gecikmesi ise 1,02 dakika olarak kaydedildi ve bu değer söz konusu gruptaki en düşük seviye oldu.
EUROCONTROL’ün 11 Eylül’de yayımladığı “Tüm Yaz Boyunca Ağ Performansı-All-Summer Network Performance” raporuna göre, yaz döneminde Avrupa hava trafiği önemli ölçüde yoğunlaşırken havayolu şirketlerinin zamanında varış performansında geçen yıla kıyasla iyileşme görüldü.
THY zamanında varışta Avrupa ikincisi
EUROCONTROL verilerine göre SAS Group, yüzde 86’lık zamanında varış oranıyla ilk sırada yer aldı. Turkish Airlines Group ise yüzde 85’lik performansla ikinci sıraya yerleşti.
THY’yi yüzde 81 ile Vueling ve Iberia Group, yüzde 80 ile Austrian Airlines ve Norwegian Group izledi.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
Siirt Havalimanı yeniden hizmette: İlk yolcu uçağı İstanbul’dan geldi
THY yöneticisine Kazakistan’dan “Onurlu Havacı” ödülü
THY CEO’su Ahmet Olmuştur’tan İstanbul Havalimanı’nda yoğun mesai
Pegasus ise yüzde 78’lik zamanında varış oranıyla Lufthansa Airlines ile aynı seviyede yer aldı. Pegasus’un uçuş başına ATFM gecikmesi 1,27 dakika olarak ölçüldü.
Listenin diğer sıralarında KLM Group yüzde 76, British Airways Group yüzde 75, Air France Group yüzde 74, Wizz Air Group yüzde 72 ve Ryanair Group yüzde 71 zamanında varış oranına ulaştı.
TAP Group yüzde 68, TUI Group yüzde 68, Eurowings Group yüzde 67, SWISS Group yüzde 67, easyJet Group yüzde 65, ITA Airways yüzde 62 ve AEGEAN Group yüzde 60 seviyesinde kaldı.
THY’nin ATFM gecikmesi 1,02 dakika
EUROCONTROL değerlendirmesinde THY’nin yalnızca zamanında varış oranında değil, hava trafik akış yönetimi kaynaklı gecikmelerde de güçlü bir performans sergilediği görüldü.
Turkish Airlines Group için uçuş başına ortalama ATFM gecikmesi 1,02 dakika olarak hesaplandı.
Aynı değer SAS Group’ta 1,76 dakika, Vueling’de 3,54 dakika, Iberia Group’ta 3,17 dakika, Austrian Airlines’ta 3,23 dakika, Norwegian Group’ta 2,39 dakika, Lufthansa Airlines’ta 2,75 dakika, KLM Group’ta 3,26 dakika, British Airways Group’ta 4,17 dakika, Air France Group’ta 3,64 dakika ve Ryanair Group’ta 4,07 dakika olarak kaydedildi.
Pegasus’un 1,27 dakikalık ATFM gecikme değeri de THY’nin ardından tablodaki en düşük seviyelerden biri oldu.
THY’nin gecikmelerinde Belgrad öne çıktı
Raporda havayolu şirketlerinin ATFM kaynaklı gecikmelerinde en fazla etkili olan hava trafik kontrol merkezleri de yer aldı.
Turkish Airlines Group açısından en fazla gecikme etkisi yüzde 19 ile Belgrad Hava Trafik Kontrol Merkezi’nde (Belgrade ACC) görüldü.
Belgrad’ı yüzde 14 ile Karlsruhe Üst Kontrol Merkezi (Karlsruhe UAC) ve yüzde 7 ile Makedonia Hava Trafik Kontrol Merkezi takip etti.
Pegasus açısından da Belgrad ACC yüzde 19 ile en fazla gecikme etkisi oluşturan merkez oldu. Karlsruhe UAC yüzde 12, Makedonia ACC ise yüzde 7 ile sıralandı.
EUROCONTROL, genel ağda özellikle Marseille, Barcelona ve Belgrad ACC’lerinin öne çıktığını bildirdi. En yoğun taşıyıcıların gecikmelerinde en sık karşılaşılan merkezler arasında Marseille ACC dokuz, Reims ACC sekiz ve Karlsruhe UAC yedi kez yer aldı.
Avrupa hava trafiğinde rekor yaz
EUROCONTROL raporu, 2026 yaz döneminin Avrupa havacılığı açısından yüksek trafik seviyelerine ulaştığını ortaya koydu.
1 Haziran-31 Ağustos döneminde Avrupa hava sahasındaki günlük ortalama uçuş sayısı 35 bin 959 oldu. Bu rakam, 2025 yaz dönemine göre yüzde 2,4 artış anlamına geldi.
10 Temmuz 2026 Cuma günü ise 37 bin 640 uçuşla Avrupa hava trafik ağında tüm zamanların en yüksek günlük trafik seviyesine ulaşıldı.
Yaz boyunca 14 ülke, 24 Hava Trafik Kontrol Merkezi, 16 havalimanı ve 11 havayolu veya havayolu grubu kendi günlük trafik rekorlarını kırdı.
Türkiye de rekor kıran ülkeler arasında yer aldı. EUROCONTROL, Türkiye’nin yanı sıra İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı’nın da yaz döneminde rekor trafik seviyelerine ulaştığını bildirdi.
ATFM gecikmeleri yüzde 17 azaldı
Avrupa hava sahasındaki trafik yoğunluğuna rağmen ATFM kaynaklı gecikmelerin geçen yıla göre azalması raporun öne çıkan sonuçları arasında yer aldı.
Yaz döneminde uçuş başına ortalama toplam ATFM gecikmesi 3,27 dakika oldu. Bu değer, 2025 yazına göre yüzde 17 daha düşük gerçekleşti.
Toplam 680 bin 987 uçuş ATFM kısıtlamalarından etkilendi. Bu sayı, günlük ortalama 7 bin 402 uçuşa ve tüm uçuşların yaklaşık yüzde 21’ine karşılık geldi.
Uçuş başına en-route ATFM gecikmesi 2,62 dakika, havalimanı kaynaklı ATFM gecikmesi ise 0,65 dakika olarak hesaplandı.
Gecikmelerde kapasite ve personel sorunu
EUROCONTROL verilerine göre Avrupa hava sahasındaki en-route ATFM gecikmelerinin yüzde 49’u hava trafik kontrol kapasitesi ve personel kaynaklı nedenlerden oluştu.
Bu faktör, uçuş başına 1,28 dakikalık gecikmeye karşılık geldi.
Şiddetli konvektif hava koşulları ise gecikmelerin yüzde 43’ünü oluşturdu ve uçuş başına 1,12 dakikalık gecikmeye neden oldu.
Endüstriyel eylemlerin payı yüzde 1’de kalırken, kalan yüzde 7’lik bölüm diğer nedenlerden kaynaklandı.
3,1 milyon dakikalık gecikmenin önüne geçildi
Raporda, kötü hava koşullarının operasyonlar üzerindeki etkisini azaltmak amacıyla uygulanan kapasite ve hava durumu temelli operasyonların da önemli katkı sağladığı belirtildi.
EUROCONTROL ve operasyonel paydaşların aldığı tedbirlerle 1 Mayıs-31 Ağustos döneminde yaklaşık 3,1 milyon dakikalık en-route ATFM gecikmesinin önüne geçildi.
Bu sürenin yaklaşık 2,9 milyon dakikalık bölümü, 1 Haziran-31 Ağustos arasındaki yaz döneminde gerçekleşti.
EUROCONTROL, söz konusu uygulamaların özellikle yoğun hava koşullarının yaşandığı dönemlerde Avrupa hava sahasındaki operasyonların istikrarına katkı sağladığını bildirdi.
THY yoğun trafiğe rağmen performansını korudu
EUROCONTROL’ün yaz değerlendirmesi, Avrupa hava sahasındaki yoğunluğun arttığı bir dönemde THY’nin operasyonel performansını koruduğunu ortaya koydu.
Raporda, Avrupa’nın en yoğun 20 havayolu ve havayolu grubu arasında zamanında varış oranı yüzde 86 ile SAS Group’ta, yüzde 85 ile THY’de gerçekleşti.
THY’nin uçuş başına 1,02 dakikalık ATFM gecikmesi ise söz konusu grubun tamamı içerisinde en düşük değer olarak kaydedildi.
Böylece THY, zamanında varış performansında Avrupa’da ikinci sırada yer alırken, hava trafik yönetimi kaynaklı gecikmelerde listenin en düşük değerine ulaştı.
EUROCONTROL ayrıca yaz döneminde genel ağ performansının geçen yıla göre iyileştiğini, ancak Avrupa hava sahasında kapasite ve hava trafik kontrolörü ihtiyacının yapısal bir sorun olarak devam ettiğini vurguladı.
Teşkilat, 68 ACC’nin 45’inin yıl sonunda Avrupa kapasite hedefine ulaşma yolunda olduğunu, 10 merkezin hava koşulları ve Orta Doğu’daki krizden etkilenmesine rağmen hedef doğrultusunda ilerlediğini, 13 merkezin ise hedefi yakalayamayabileceğini bildirdi.
EUROCONTROL, 2026 yaz döneminin sonuçlarından hareketle 2027 sezonunda hava sahası kapasitesinin artırılması, hava trafik kontrolörü istihdamı ve vardiya planlamalarının iyileştirilmesi, hava sahasının modernizasyonu, sektör yapısının yeniden düzenlenmesi ve hava trafik yönetim sistemlerinin dijitalleştirilmesine odaklanılacağını açıkladı.