Ölü sayısı 66’ya yükseldi, 69 kişi aranıyor
Endonezya’da Virgo Transport 8 adlı yolcu ve yük feribotunun Java Denizi’nde alabora olması sonucu hayatını kaybedenlerin sayısı 66’ya yükseldi. Arama ve kurtarma ekipleri, 28 Eylül 2026 itibarıyla operasyonun 16. gününde 69 kayıp kişiye ulaşmak için gemi enkazında ve çevresindeki deniz alanında çalışma yürütüyor.
Yetkililerin son bilançosuna göre kazadan 108 kişi sağ kurtuldu. Feribotta 30 mürettebatın da aralarında bulunduğu toplam 243 kişinin bulunduğu bildirildi. Araç sayısı ise netleşmedi. Açıklanan ölü, kurtulan ve kayıp sayıları toplam yolcu sayısıyla örtüşüyor.
Arama çalışmaları, Java Denizi’ndeki batık çevresinde çok sayıda dalgıçla devam ediyor. Kurtarma görevlileri, denizden çıkarılan bazı cenazelerin helikopterle kıyıya taşınmasını planladı.
Surabaya-Banjarmasin seferi 13 Eylül’de battı
Virgo Transport 8, Doğu Cava’nın Surabaya kentinden Güney Kalimantan’ın Banjarmasin kentine giderken 13 Eylül sabahı kötü hava koşullarında alabora oldu. Gemi, Endonezya’nın farklı adaları arasındaki yolcu ve yük taşımacılığında kullanılan deniz güzergâhlarından birinde seyrediyordu.
17 binden fazla adadan oluşan Endonezya’da feribotlar, adalar arası ulaşımın temel araçları arasında yer alıyor. Deniz yolu, uçak seyahatine göre daha erişilebilir ve düşük maliyetli olduğu için yolcu taşımacılığı ile ticari nakliyede yaygın biçimde kullanılıyor.
Kazanın kesin nedenine ilişkin ayrıntılı resmi değerlendirme paylaşılmadı. İlk bilgiler, feribotun kötü hava koşullarında seyrederken alabora olduğunu gösteriyor. Yetkililerin incelemesi, sefer koşulları ve geminin batışına giden olayları belirlemeye odaklanıyor.
Dalgıçlar yakıt ve dengesiz enkazla mücadele ediyor
Arama ekiplerinin önündeki en büyük engel, 4 bin 277 tonluk geminin batık hâlde dengesiz durması. Dalgıçlar, gövde içinde bir yandan diğer yana eğilen yapılar, dağılmış enkaz ve keskin metal parçaları arasında ilerlemeye çalışıyor.
Arama ve Kurtarma Ajansı yetkilisi Hardiansyah Putra, ekiplerin kayıp yolculara geminin kamaralarında ulaşmayı hedeflediğini açıkladı. Dalgıçların çalışma derinliği en fazla 27 metreyle sınırlandırıldı.
Yoğun gaz birikimi ile yakıt sızıntısı da dalgıçların sağlığı ve güvenliği için risk yaratıyor. Yetkililer, söz konusu tehlikeler nedeniyle ekiplerin bazı bölmelere giremediğini bildirdi. Geminin işletmecisinin enkazı doğrultup su yüzeyine çıkarması, kapalı alanlardaki aramayı kolaylaştırabilecek adımlar arasında görülüyor.
Kayıp yakınları kıyıdaki haberleri bekliyor
Arama çalışmalarının uzaması, kayıp yolcuların aileleri için belirsizliği artırıyor. Kurtarma ekipleri, denizdeki koşullar ve batığın yapısal riski nedeniyle ilerlemenin yavaş olduğunu belirtiyor.
Operasyona arama kurtarma personeli ve donanma unsurları katılıyor. Ekipler, batık içindeki bölmeleri taramanın yanı sıra deniz yüzeyini ve akıntıların etkilediği alanları kontrol ediyor. Aramanın sonraki aşaması, hava ve deniz koşullarına, dalgıçların güvenli erişimine ve enkazın stabilizasyonuna bağlı olacak.
Endonezya’da geçmişte yaşanan feribot kazaları, deniz ulaşımındaki güvenlik tedbirlerini yeniden gündeme getirmişti. Virgo Transport 8 faciasındaki soruşturmanın, feribotun sefer öncesi denetimleri, hava koşulları ve gemi güvenliği hakkında daha ayrıntılı sonuçlar ortaya koyması bekleniyor.
Sıkça Sorulanlar
Virgo Transport 8 feribot kazası nerede meydana geldi?
Virgo Transport 8 feribotu, Java Denizi'nde Doğu Cava'daki Surabaya ile Güney Kalimantan'daki Banjarmasin arasındaki seferi sırasında alabora oldu.
Endonezya'daki feribot kazasında kaç kişi öldü ve kaç kişi kayıp?
28 Eylül 2026 itibarıyla feribot kazasında 66 kişinin öldüğü, 108 kişinin kurtulduğu ve 69 kişinin kayıp olduğu açıklandı.
Virgo Transport 8 ne zaman alabora oldu?
Virgo Transport 8, 13 Eylül 2026 sabahı kötü hava koşullarında seyir hâlindeyken alabora oldu.
Arama ekipleri neden geminin tüm bölmelerine giremiyor?
Dalgıçlar yakıt sızıntısı, yoğun gaz birikimi, dengesiz yapılar ve keskin enkaz parçaları nedeniyle geminin bazı bölmelerine güvenli biçimde erişemiyor.