Fransız uçak üreticisi Dassault Aviation, yeni nesil iş jeti Falcon 10X’in hizmete giriş tarihini 2029 yılına erteledi. Şirketin 22 Temmuz 2026’da yayımladığı ilk yarı finansal raporunda, 19 Haziran’da gerçekleştirilen ilk uçuşun ardından program takviminin yeniden düzenlendiği bildirildi.
Dassault’un 2024 yılı faaliyet raporunda Falcon 10X’in ilk müşterilere 2027’nin sonuna doğru teslim edilmesi planlanıyordu. Yeni takvim, programın önceki hedefe göre yaklaşık iki yıl geciktiğini gösteriyor.
Sertifikasyon Süreci Beklenenden Uzun Sürecek
Dassault Aviation Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Éric Trappier, takvim değişikliğini yeni uçak tasarımlarına uygulanan daha kapsamlı sertifikasyon şartlarıyla ilişkilendirdi.
Trappier, Boeing 737 MAX kazalarının ardından sertifikasyon otoritelerinin yeni uçak programlarını daha ayrıntılı biçimde incelediğini belirtti. Falcon 10X’in tamamen yeni bir tasarıma sahip olması nedeniyle Falcon 6X programında uygulanmayan bazı yeni şartların da karşılanması gerektiğini ifade etti.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
Qantas A350-1000ULR 19 Saatlik Test Uçuşunu Tamamladı
THY, Avustralya İçin Özel A350-1000 Filosu Kuruyor
Dassault Falcon 10X İlk Uçuşunu Başarıyla Tamamladı: Yeni Nesil İş Jetinde Kritik Eşik Aşıldı
Şirket yönetiminin değerlendirmesine göre, ilk uçuş ile sertifikasyonun tamamlanması arasındaki sürenin yaklaşık iki buçuk yıla ulaşması bekleniyor. Dassault’un resmî finansal raporunda ise ayrı bir sertifikasyon tarihi verilmeden, uçağın hizmete giriş hedefi 2029 olarak açıklandı.
Falcon 10X İlk Uçuşunu 19 Haziran’da Yaptı
Falcon 10X, ilk uçuşunu 19 Haziran 2026’da Fransa’daki Bordeaux-Mérignac Havalimanı’ndan gerçekleştirdi.
Sébastien Dupont de Dinechin ve Fabrice Dougnac’tan oluşan uçuş ekibi, saat 11.10’da havalanan uçağın sistemlerini ve uçuş özelliklerini 15 bin feet irtifada değerlendirdi. İniş takımlarının toplanmasının ardından 40 bin feet’e çıkan Falcon 10X, Mach 0,82 hıza ulaştı.
Yaklaşık iki saat 30 dakika süren ilk uçuş, uçağın saat 13.40’ta Bordeaux-Mérignac’a dönmesiyle tamamlandı. Uçuşla birlikte Falcon 10X’in test ve sertifikasyon kampanyası resmen başlamış oldu.
Test Programına Üç Uçak Katılacak
Dassault Aviation, ilk test uçağının ardından ikinci Falcon 10X’in üretimini tamamlamaya hazırlanıyor. Bu uçağın da kısa süre içinde uçuş testlerine katılması planlanıyor.
Üçüncü Uçakta Tam Kabin Donanımı Bulunacak
Program kapsamında kullanılacak üçüncü test uçağı, tam kabin iç donanımına sahip olacak. Uçak özellikle kabin sistemleri, işlevsellik, dayanıklılık ve güvenilirlik testlerinde kullanılacak.
Dassault ayrıca Falcon 10X’in boyut ve ağırlığına uygun operasyon ortamı oluşturmak amacıyla Istres uçuş test merkezindeki bazı pist ve apron yüzeylerini yeniliyor. Şirketin 2026 yılı ilk yarı raporunda, altyapının Falcon 10X’i ağırlayabilecek şekilde güçlendirildiği belirtildi.
Falcon 10X’in Teknik Özellikleri
Falcon 10X, ultra uzun menzilli ve geniş kabinli iş jetleri pazarında Bombardier Global 8000 ve Gulfstream G800 gibi modellerle rekabet etmek üzere geliştiriliyor.
Uçak, her biri 18 bin poundun üzerinde itki üreten iki Rolls-Royce Pearl 10X turbofan motorundan güç alacak. Pearl 10X, Rolls-Royce’un iş jetleri için geliştirdiği Pearl motor ailesinin en güçlü modeli konumunda bulunuyor.
Menzili 13 Bin 890 Kilometre
Falcon 10X’in öne çıkan teknik özellikleri şöyle:
- Menzil: 7.500 deniz mili, yaklaşık 13 bin 890 kilometre
- Azami operasyon hızı: Mach 0,925
- Yolcu kapasitesi: 19 kişiye kadar
- Azami sertifikalı irtifa: 51 bin feet
- Aviyonik sistem: Dokunmatik ekranlara sahip NeXus uçuş güvertesi
- Motor: İki Rolls-Royce Pearl 10X
Uçağın 7.500 deniz millik menzilinin New York–Şanghay, Los Angeles–Sydney ve Paris–Santiago gibi şehirler arasında kesintisiz uçuşlara imkân sağlaması hedefleniyor.
Dassault Test Takviminde Temkinli İlerliyor
Dassault yönetimi, ilk uçuşun başarılı şekilde tamamlanmasına rağmen programda önemli miktarda mühendislik, uçuş testi ve sertifikasyon çalışması bulunduğunu belirtiyor.
Şirket, ikinci ve üçüncü test uçaklarının programa katılmasıyla uçuş saatlerini artırmayı, sistemlerin farklı koşullardaki performansını değerlendirmeyi ve sertifikasyon otoritelerinin talep ettiği testleri tamamlamayı planlıyor.
Dassault’un mevcut resmî hedefi Falcon 10X’i 2029’da hizmete almak olsa da şirket yönetimi, sertifikasyon sürecindeki gelişmelere bağlı olarak program takviminin yeniden değerlendirilebileceğine işaret ediyor.