Boeing, Avrupa Yatırım Bankasının Airbus için açıkladığı 3 milyar euroluk finansman paketinin şartlarının açıklanmasını istedi. ABD Ticaret Temsilciliği krediyi yakından incelediğini bildirirken EIB, Airbus’a ayrıcalıklı destek sağlandığı iddialarını reddetti.
ABD’li uçak üreticisi Boeing, Avrupa Yatırım Bankasının Airbus’a yönelik 3 milyar euroluk finansman paketinin şartları hakkında Avrupa Birliği’nden açıklama istenmesi için ABD yönetimine başvurdu.
Reuters’ın gördüğü mektuba göre Boeing, ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer’den kredi koşullarının tamamının açıklanmasını ve finansmanın 2021 yılında imzalanan ABD-AB havacılık ateşkesiyle neden uyumlu olduğunun izah edilmesini istedi.
Boeing Kredi Şartlarının Açıklanmasını İstedi
Boeing, Avrupa Yatırım Bankasının 29 Haziran 2026’da duyurduğu finansman paketinin büyüklüğü ve zamanlamasına dikkat çekti.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
THY Başkanı Murat Şeker’e Sivil Havacılıkta Yeni Görev
CALC ile THY Arasında 7 Uçaklık Airbus A321neo Anlaşması
Boeing’in dönüşü Türk şirketlerini de ilgilendiriyor
EIB’nin Airbus için onayladığı toplam 3 milyar euroluk finansman, bankanın bugüne kadar yetkilendirdiği en büyük kurumsal kredi paketi olarak açıklandı. Paket kapsamında ilk aşamada 1 milyar euroluk kredi anlaşması imzalandı.
Boeing, ABD Ticaret Temsilciliğine gönderdiği mektupta kredi şartlarının ayrıntılı şekilde paylaşılmasını talep etti. Şirket ayrıca finansmanın, destek süreçlerinin açık ve şeffaf yürütülmesini öngören 2021 tarihli ateşkes anlaşmasıyla uyumunun açıklanmasını istedi.
“Kredinin Zamanlaması Şaşırtıcı”
Boeing’e göre EIB’nin ilk 1 milyar euroluk kredi dilimini içeren duyurusu, Avrupa Birliği’nin havacılık anlaşmazlığındaki ateşkesi uzatma kararından dört gün sonra yapıldı.
Şirket, mektubunda kredinin en azından zamanlama açısından dikkat çekici olduğunu belirterek finansman paketinin kapsamı ve amacı hakkında şeffaflık çağrısında bulundu.
ABD Ticaret Temsilciliği Krediyi İnceliyor
ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer, CNBC’ye yaptığı açıklamada kurumun Airbus’a sağlanan finansmanı yakından incelediğini söyledi.
Greer, konuyu hem Avrupa Birliği’ndeki muhataplarıyla hem de Boeing yönetimiyle görüştüğünü belirterek şirketlerin piyasa şartları dışında sağlanan desteklerle rekabet avantajı elde etmesine izin verilemeyeceğini savundu.
Greer, Avrupa Birliği tarafından adil olmayan kredi şartları sağlandığının tespit edilmesi halinde konunun incelenmesi ve gerekli adımların atılması gerektiğini ifade etti.
EIB Ayrıcalıklı Destek İddiasını Reddetti
Avrupa Yatırım Bankası ise Airbus’a olağan dışı veya ayrıcalıklı finansman sağlandığı iddialarını kabul etmedi.
EIB sözcüsü, bankanın her yıl binlerce şirketi finanse ettiğini belirterek söz konusu finansmanın faizli ve bankanın olağan kredi faaliyetleri kapsamında sağlanan normal bir kredi olduğunu açıkladı.
Airbus Finans Direktörü Thomas Toepfer de kredi koşullarının tamamen piyasa şartlarında belirlendiğini söyledi. EIB’nin resmî açıklamasında ise finansmanın uzun vadeli ve esnek koşullar sunduğu, Airbus’ın bilanço yönetimi ile havacılık teknolojilerine yönelik yatırımlarına katkı sağlayacağı belirtildi.
Kredi Airbus’ın 2030’a Kadarki Yatırımlarını Destekleyecek
EIB tarafından açıklanan finansman paketi, Airbus’ın 2030 yılına kadar Fransa, Almanya ve İspanya’da gerçekleştireceği araştırma, geliştirme ve teknoloji yatırımlarını destekleyecek.
Finansmanın ticari havacılığın yanı sıra savunma, güvenlik, gelişmiş üretim teknolojileri ve entegre sistemlere yönelik projelerde kullanılması planlanıyor.
Kredi paketi, EIB’nin kritik teknolojilere yönelik yatırımları hızlandırmayı ve Avrupa Birliği’nin endüstriyel rekabet gücünü artırmayı amaçlayan TechEU girişimi kapsamında sağlandı.
Boeing Yeni Airbus Projesine Dikkat Çekti
Boeing, EIB finansmanının 2030 yılına kadar olan yatırımları kapsamasının Airbus’ın yeni nesil yolcu uçağı planlarıyla aynı döneme denk geldiğini savundu.
Airbus CEO’su Guillaume Faury, Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı öncesinde Aviation Week’e verdiği röportajda A320neo ailesinin yerini alacak yeni bir uçak için geliştirme çalışmalarının 2030 civarında başlayabileceğini belirtmişti. Faury, şirket içindeki projenin kod adını “eAction” olarak açıklamıştı.
Boeing, söz konusu açıklamalar ile kredi paketinin zamanlamasının örtüşmesinin finansmanın büyüklüğü ve kullanım amacı hakkında yeni sorular doğurduğunu ileri sürdü.
Boeing-Airbus Anlaşmazlığı 17 Yıl Sürdü
Boeing ve Airbus, yaklaşık 17 yıl boyunca Dünya Ticaret Örgütü nezdinde birbirlerini yasa dışı devlet desteklerinden yararlanmakla suçladı.
Her iki tarafın da kısmen haklı bulunduğu anlaşmazlık, uçak sektörünün dışındaki ürünleri de etkileyen karşılıklı gümrük vergilerinin uygulanmasına yol açtı. ABD ile Avrupa Birliği, gerilimi azaltmak amacıyla 2021 yılında beş yıllık bir ateşkes üzerinde anlaşmaya vardı.
6 Temmuz 2026’da sona ermesi beklenen ateşkesin süresiz olarak uzatıldığı bildirildi. Boeing’in kredi şartlarına ilişkin başvurusu, tarafların yeni bir havacılık ticaret savaşından kaçınmaya çalıştığı dönemde sübvansiyon tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı.