ABD’li uçak üreticisi Boeing, 6 Temmuz 2026 tarihinde Washington eyaletindeki Everett üretim tesisinde “North Line” adı verilen yeni Boeing 737 MAX son montaj hattını resmen faaliyete geçirdi. Şirketin dördüncü 737 MAX montaj hattı olarak hizmet verecek tesis, Boeing’in dar gövdeli uçak üretim kapasitesini artırma stratejisinde kritik bir kilometre taşı olarak öne çıkıyor.
Yeni montaj hattının devreye alınmasıyla Boeing, artan küresel uçak talebini karşılamayı ve teslimat süreçlerini hızlandırmayı amaçlıyor.
Everett Tesisi Yeni Bir Göreve Hazırlandı
Boeing’in Everett kampüsü uzun yıllar boyunca 747, 767, 777 ve 787 Dreamliner programlarının üretim merkezi olarak faaliyet gösterdi.
747 programının sona ermesi ve 787 Dreamliner üretiminin büyük ölçüde Güney Carolina’daki tesise taşınmasının ardından boşalan üretim kapasitesi, 737 MAX programı için yeniden yapılandırıldı.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
Trump’ın Yeni Air Force One’ı Hazır: Katar’ın Hediye Ettiği 500 Milyon Dolarlık Boeing 747-8 Teslim Edildi
Airbus-Boeing Çatışması Yeniden Alevlendi
Qantas’tan Dev Filo Hamlesi: Airbus ve Boeing ile Yeni Geniş Gövde Görüşmeleri
Bu dönüşüm sayesinde Everett tesisi, Boeing’in en yoğun üretim merkezlerinden biri olmaya devam edecek.
Öncelik 737 MAX 10 Üretimi
Yeni üretim hattında ilk aşamada 737 MAX 8 ve 737 MAX 9 modellerinin montajı gerçekleştirilecek.
Ancak Boeing’in uzun vadeli planlamasında, hattın esas olarak 737 MAX 10 modelinin seri üretimine odaklanacağı belirtildi. MAX 10’un sertifikasyon sürecinin tamamlanmasının ardından üretim kapasitesinin önemli bölümünün bu modele ayrılması bekleniyor.
Aylık Üretim 47 Uçağa Çıktı
Yeni hattın açılışı, Boeing’in üretim hızını artırdığı döneme denk geldi.
Şirket, ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) onayının ardından aylık Boeing 737 üretimini 42 uçaktan 47 uçağa yükseltti.
Boeing ayrıca;
- 2027 yılının başına kadar aylık 52 uçak üretmeyi,
- Uzun vadede ise aylık 70 uçak seviyesine ulaşmayı
hedeflediğini açıkladı.
FAA Kısıtlamalarının Ardından Üretim Yeniden Artıyor
FAA, Ocak 2024’te Alaska Airlines’a ait bir Boeing 737 MAX 9 uçağında meydana gelen kapı paneli (door plug) olayının ardından Boeing’e üretim sınırlaması getirmişti.
Bu süreçte şirket, kalite kontrol mekanizmalarını güçlendirmek ve üretim süreçlerini yeniden yapılandırmak amacıyla kapsamlı iyileştirme programları uyguladı.
Yeni montaj hattının hizmete alınması ve üretim hızındaki artış, Boeing’in FAA gözetiminde yürüttüğü normalleşme sürecinde önemli bir aşama olarak değerlendiriliyor.
Artan Talebe Yanıt Vermeyi Hedefliyor
Küresel havacılık sektöründe dar gövdeli uçaklara yönelik talebin güçlü şekilde devam ettiği bir dönemde Boeing, yeni üretim hattıyla teslimat kapasitesini artırmayı ve sipariş birikimini daha hızlı eritmeyi hedefliyor.
Everett’te faaliyete geçen dördüncü 737 MAX montaj hattı, şirketin üretim esnekliğini güçlendirirken, önümüzdeki yıllarda planlanan üretim artışlarının da temel altyapısını oluşturacak.