Air Astana, Embraer üreticisine (EMB, Sao Jose dos Campos) harç ve masrafları hariç, en az 11,888,495 dolarlık bir davayı New York’ta açtı. Mahkeme belgelerine göre, avukatın “yepyeni bir uçak filosu ve bu uçaklar uçmak için güvenli olmadığı için yerde park edilmiş olup mürettebat ve yolcular risk altında” ifadesi görülüyor.
2 Temmuz’da New York Eyaleti Yüksek Mahkemesi’nde açılan dava, Embraer’i “son derece ihmalkâr ve insan yaşamına karşı pervasız bir kayıtsızlık sergileyen bir davranış biçimiyle Air Astana’ya borçlu olunan görevleri” ihlal etmekle suçladı. “.”
Kazak bayrak taşıyıcısı, Embraer uçağı arızalara duyarlı hale getiren “kötü tasarlanmış, entegre ana bileşenlere ve sistemlere” sahip olduğunu, “kilit sistemlerin birlikte çalışmasını Embrear’ın kendisinin de anlamadığını” ve bu nedenle “düzeltme adımlarını belgeleyemediğini” iddia etti.
Air Astana ayrıca, Embraer’ın yeni uçaklar ile aynı uçak ailesinin önceki versiyonları arasındaki kritik farkları açıklamadığını ve “tehlikeli derecede yetersiz tasarım, mühendislik ve dokümantasyon” varlığını ve bunların düzeltilmesini geciktirdiğini iddia etti.
Embraer, “Air Astana’ya karşı herhangi bir yükümlülüğünü ihlal ettiğini reddettiğini ve iddia edilen tüm iddialara karşı şiddetle savunacağını” söyledi. Havayolunun “uçak operasyonlarını askıya almak için tek taraflı bir karar” aldığını ve “E2 uçaklarının kullanımını askıya alan tek havayolu olduğunu ve bunu yalnızca geçici olarak yaptığını” iddia etti.
“Üretici, müşterilerine hizmet konusunda bir üne sahiptir ve şirket Air Astana’ya birçok kaynak ayırmıştır. Bununla birlikte, Embraer mahkemenin başlamasını dört gözle bekliyor ”diye ekledi.
Air Astana, Kazakistan’ın “tehlikeli arazisi ve zorlu hava koşulları ve büyük ticari uçakları barındırabilecek sadece 19 havaalanına sahip olması ve dolayısıyla az sayıda ve geniş aralıklı acil iniş seçeneklerine sahip olması” nedeniyle tehlikeyi daha da artan bir dizi olayı sıraladı.
Bir E2 üzerinde buzlanmayı önleyici sistem hatası dahil, Taşkent İslam Kerimov ile Almatı’ya acil iniş gerektirecek, 22 Haziran 2019 tarihinde, Shimkent’e bir uçuşta sahte kabin duman uyarı sonrasında ve sistem arızaları bir dizi 26 Eylül 2020’de Almatı ve başka bir acil inişler gerektirmiş.
Davada Air Astana, E2’lerin bu olayların yanı sıra, uçuşa elverişliliklerini daha da zayıflatan “mekanik veya yazılımla ilgili kusurların göstergesi olan çoklu uçuş anormallikleri” ile karşılaştığını iddia edyor.
Kaynak: Airline Haber