ACI EUROPE, Avrupa Komisyonu’nun hazırladığı yeni havacılık devlet yardımı kurallarının bölgesel havalimanlarını olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulundu. Kuruluş, önerilen düzenlemelerin hava bağlantılarını zayıflatabileceğini, ekonomik eşitsizlikleri artırabileceğini ve Avrupa’nın bölgesel bütünlüğüne zarar verebileceğini savundu.
Avrupa havalimanlarını temsil eden ACI EUROPE, Avrupa Komisyonu tarafından hazırlanan yeni havacılık devlet yardımı yönergelerine yönelik sert eleştirilerde bulundu. Kuruluş, kamuoyu istişare sürecine sunduğu görüşlerde, taslak düzenlemelerin özellikle bölgesel havalimanlarının finansal sürdürülebilirliğini tehlikeye atabileceğini ve Avrupa genelinde hava ulaşımı bağlantılarının zayıflamasına yol açabileceğini belirtti.
ACI EUROPE’a göre yeni kurallar, küçük ve orta ölçekli havalimanlarının büyümesini sınırlandırırken, yeni hava yolu bağlantılarının geliştirilmesini de zorlaştırabilir.
Küçük Bölgesel Havalimanlarına Destek Azalabilir
Taslak düzenlemeler kapsamında yıllık 500 bin ile 1 milyon yolcuya hizmet veren havalimanlarına sağlanan işletme yardımlarının beş yıllık süreyle sınırlandırılması ve destek şartlarının daha da sıkılaştırılması öngörülüyor.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
İstanbul Avrupa’nın Zirvesinde: İki Türk Havalimanı Avrupa’nın En Yoğun İlk 10’unda
DHMİ Genel Müdürü Enes Çakmak, ACI EUROPE Yönetim Kurulu Toplantısı’na Katıldı
ACI EUROPE 2025 Raporu: Avrupa Havalimanları 2,6 Milyar Yolcuyla Rekor Kırdı
ACI EUROPE, Avrupa’nın birçok bölgesel havalimanının mevsimsel trafik dalgalanmaları, havayolu birleşmeleri, artan maliyetler ve sınırlı ölçek ekonomileri nedeniyle zaten önemli finansal baskılar altında faaliyet gösterdiğini vurguluyor.
Kuruluş, uzun vadeli mali sürdürülebilirliğin birçok bölgesel havalimanı için halen ciddi bir zorluk olmaya devam ettiğini ve bağımsız ekonomik araştırmaların da bu durumu doğruladığını ifade ediyor.
Bölgesel Ekonomiler İçin Kritik Rol Oynuyorlar
ACI EUROPE’a göre küçük havalimanları yalnızca ulaşım altyapısı değil, aynı zamanda bölgesel kalkınmanın temel unsurlarından biri olarak öne çıkıyor. Bu havalimanları turizm, istihdam, yatırım ve ticaret faaliyetlerine doğrudan katkı sağlıyor.
Orta Ölçekli Havalimanları İçin Yatırım Desteği Tehlikede
Yeni düzenleme taslağı, yılda 3 milyonun üzerinde yolcuya hizmet veren havalimanlarına yönelik yatırım yardımlarını sona erdirmeyi öngörüyor. Daha düşük yolcu sayısına sahip havalimanları için ise daha katı koşullar getirilmesi planlanıyor.
ACI EUROPE, bu yaklaşımın bölgesel havalimanlarının modernizasyon projelerini olumsuz etkileyebileceği görüşünde.
Kuruluşa göre birçok havalimanı; kapasite artırımı, güvenlik yatırımları, siber güvenlik sistemleri, çevresel dönüşüm projeleri ve iklim değişikliğine uyum çalışmaları için ciddi finansman ihtiyacı duyuyor.
ACI EUROPE, yıllık 5 milyon yolcuya kadar hizmet veren havalimanları için yatırım desteklerinin devam etmesi gerektiğini savunuyor. Çünkü bu ölçekteki projeler için özel finansman bulmanın çoğu zaman zor olduğu belirtiliyor.
Yeni Uçuş Hatlarına Verilen Desteklerin Kaldırılması Endişe Yarattı
Taslak düzenlemelerin en dikkat çeken maddelerinden biri de yeni hava yolu rotaları açan havayollarına verilen başlangıç desteklerinin kaldırılması oldu.
ACI EUROPE, bu uygulamanın özellikle bölgesel havalimanlarının yeni destinasyonlar kazanmasını zorlaştırabileceğini belirtiyor.
Kuruluşa göre yeni hatların açılmasını teşvik eden desteklerin kaldırılması, bölgelerin Avrupa’nın diğer noktalarıyla ve küresel pazarlarla bağlantı kurma imkanlarını sınırlandırabilir.
“Bölgesel Bağlantılar Zayıflayabilir”
ACI EUROPE Genel Direktörü Olivier Jankovec, bölgesel havalimanlarının zayıflamasının yalnızca havacılık sektörünü değil, Avrupa ekonomisinin genel yapısını da etkileyebileceği uyarısında bulundu.
Jankovec’e göre havalimanları birçok bölgede ekonomik büyümenin temel itici güçlerinden biri olarak görev yapıyor. Bu tesisler istihdam yaratıyor, yatırım çekiyor, turizmi destekliyor ve Avrupa Tek Pazarı’na erişim sağlıyor.
Avrupa’nın Çevre Bölgeleri Daha Fazla İzole Olabilir
ACI EUROPE, devlet yardımlarının azaltılmasının özellikle çevre bölgelerde ekonomik izolasyonu artırabileceğini savunuyor.
Kuruluşa göre yeni çerçeve, yerel ekonomilerin rekabet gücünü azaltabilir, bölgesel kalkınmayı yavaşlatabilir ve Avrupa Birliği politikalarının yerel ihtiyaçlardan uzaklaştığı yönündeki algıyı güçlendirebilir.
Gözler Avrupa Komisyonu’nun Nihai Kararında
Avrupa Komisyonu, yeni havacılık devlet yardımı çerçevesini nihai hale getirmeden önce sektör temsilcileri, havalimanları, havayolları ve diğer paydaşlarla istişare sürecini sürdürüyor.
Nihai düzenleme, önümüzdeki yıllarda Avrupa Birliği üyesi ülkelerin havalimanlarına ve hava hizmetlerine hangi koşullarda mali destek sağlayabileceğini belirleyecek.