ABD’de sivil süpersonik havacılığın yeniden kara üzerinde uçuş yapabilmesinin önünü açacak yeni bir düzenleme süreci başlatıldı. ABD Ulaştırma Bakanı Sean P. Duffy, Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) 1970’lerden bu yana uygulanan kara üzerindeki sivil süpersonik uçuş kısıtlamasını kaldırarak, bunun yerine uçakların oluşturduğu gürültüyü esas alan performans ve sertifikasyon standartlarına geçmeyi planladığını açıkladı. FAA’nın 30 Haziran 2026’da duyurduğu düzenleme henüz teklif aşamasında bulunuyor.
Yeni yaklaşım, süpersonik uçakların yalnızca hızına göre değerlendirilmesi yerine, uçuş sırasında yerde oluşturdukları ses seviyesinin dikkate alınmasını öngörüyor. FAA ayrıca süpersonik uçakların kalkış ve iniş sırasındaki gürültü standartlarına ilişkin ayrı bir düzenleme hazırlamayı planlıyor. Kurum, her iki düzenlemeyi de 2027 yılının ortasına kadar tamamlamayı hedefliyor.
NASA X-59 ile Sessiz Süpersonik Uçuş Üzerinde Çalışıyor
Yeni düzenleme sürecinin teknolojik temelini destekleyen projelerden biri NASA’nın Quesst programı kapsamında geliştirdiği X-59 araştırma uçağı.
NASA, X-59 ile geleneksel süpersonik uçaklarda yerde güçlü bir patlama sesi olarak algılanan sonic boom etkisini daha düşük seviyeli bir “ses darbesine” dönüştürmeyi hedefliyor. Araştırma kapsamında X-59’un ABD’de çeşitli bölgeler üzerinde uçurulması ve yerdeki insanların oluşan sese verdiği tepkinin ölçülmesi planlanıyor. Elde edilecek verilerin ulusal ve uluslararası düzenleyici kurumlarla paylaşılması amaçlanıyor.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
ABD’de polis helikopteri ile küçük uçak havada çarpıştı
FAA, Boeing 787’lerde Çift Motor Kaybı Riskine Karşı Değişiklik İstiyor
Eskişehir Valiliği uyardı: Patlama benzeri yüksek sesler duyulabilir
NASA, X-59’un 5 Haziran 2026’da ilk kez ses hızını aştığını, 12 Haziran’daki uçuşunda ise gelecekteki toplum üzeri testlerde kullanılacak Mach 1.4 hız ve 55 bin feet irtifa seviyesine ulaştığını açıklamıştı.
Hız Sınırı Yerine Ses Sınırı
NASA’nın çalışmalarındaki temel yaklaşım, kara üzerindeki süpersonik uçuşlarda doğrudan bir “hız sınırı” uygulamak yerine kabul edilebilir bir “ses sınırı” oluşturulmasını sağlamak.
X-59 ile gerçekleştirilecek testlerden elde edilen verilerin, gelecekte ticari süpersonik uçakların kara üzerinde uçabilmesi için uygulanabilecek yeni gürültü standartlarının belirlenmesine katkı sağlaması bekleniyor.
Sean Duffy: Yeni Bir Seyahat Çağını Başlatmak İstiyoruz
ABD Ulaştırma Bakanı Sean P. Duffy, düzenlemenin yalnızca uçakların daha hızlı seyahat etmesiyle ilgili olmadığını belirterek, Amerikan havacılık inovasyonunun önünü açmayı ve yeni nesil süpersonik hava ulaşımını desteklemeyi amaçladıklarını söyledi.
Duffy, ABD yönetiminin yeni havacılık teknolojilerinin güvenli şekilde kullanıma alınması ve yolculara yeni seyahat seçenekleri sunulması için hızlı şekilde çalıştığını ifade etti.
FAA’nın hazırladığı teklifin yürürlüğe girmesi halinde, ABD’de onlarca yıldır uygulanan kara üzerindeki sivil süpersonik uçuş düzenlemelerinde önemli bir değişiklik yaşanacak.