Virgin Australia Havayolları kabin ekiplerinin maaşlarını ve çalışma şartlarını eziyor.
Virgin Australia, kabin ekibi görevlilerinden, havayolunun hayatta kalmasını sağlamak için Bain Capital(*) tarafından ücret ve koşullarda önemli kesintiler yapılması isteniyor.
(*)Bain Capital, ABD Boston, Massachusetts merkezli bir Amerikan özel yatırım şirketidir. Özel sermaye, risk sermayesi, kredi, kamu sermayesi, etki yatırımları, yaşam bilimleri ve gayrimenkul alanlarında uzmanlaşmış olup Virgin Australia şirketini satın almıştır.
Bir kabin görevlisinin taban maaşı yeni başlayanlar için 45.526 A$ (A$-Avustralya Doları) ile 61.179 A$’dan 49.929 A$’a düşürüldüğünü iddia ederken, yüksek gece konaklama maliyetlerini ortadan kaldıran kıtalararası dönüşlere imkan sağlamak için görev süresini 9,5 saatten 12 saate çıkarıyor.
Havayolunu 3,50 milyar A$’a satın alan Bain Capital, yeni COVID-19 dünyasında hayatta kalmak için maliyetleri düşürüyor, personelin diğer avantajlarını azaltılıyor veya ortadan kaldırılıyor.
Ayda ortalama 10 geceleme olan şirkette gecelik ödenek 125 A$’dir. Özellikle Yarı zamanlı (Part Time) uçuş görevlilerinin hedeflendiği iddia ediliyor. İçerdekiler, yeni anlaşmanın etkin bir şekilde ayda 70 saat için yılda yaklaşık 40.000 Avustralya Doları ödenmekten, aynı maaş için 28 günde 135 saate kadar çalışmaya geçeceğini, ki bu da yılda yaklaşık 24.000 Avustralya Doları veya saatte yaklaşık 25 Avustralya Doları’na denk geleceğini söylüyor.
Kesintiler, uçuş görevlilerinin yarısından fazlası, kesintilerin ciddiyetini bilselerdi gönüllü olarak işten çıkarılacaklarını bir personel Facebook sayfasında yorumlayarak üzüldüklerini yazdı.
Perth merkezli Virgin Australia Regional Airlines’daki pilotlar da Bain’in çok rekabetçi FIFO pazarında rakiplerinden uygun ücret ve koşulları elde etmeye çalışmasıyla hedefleniyor.
Bir Virgin Australia sözcüsü şunları söyledi: “Virgin Australia Group, şu anda süresi dolan ve yeniden müzakere edilecek olan bir dizi Kurumsal Anlaşmalar için ekip üyeleri ve sendikalarla görüşmelere başladı.
“Aradığımız değişiklikler, havayolumuz için uzun vadede sürdürülebilir bir geleceği şekillendirecek ve daha fazla tasarruf edebileceğimiz anlamına gelecektir. COVID-19 salgını sektörümüzü yok etti ve etkilerinin birkaç yıl daha sürmesi bekleniyor ve bu değişim ihtiyacını daha da artırıyor.
“Personel maaşları, bir havayolu olarak en büyük maliyetlerimizden biridir ve maliyet tabanımızı sıfırlamak ve talep geldiğinde gelecekteki uçuş programını planlayabilmek için işimizin tüm alanlarında ihtiyaç duyduğumuz kararlılığı elde etmeyi hedefliyoruz.
“Ekip üyelerimiz ve işimiz için en iyi sonucu belirlemek üzere sendikalarla yapıcı bir şekilde çalışmaya devam etmeyi dört gözle bekliyoruz.”
Kaynak : (airlineratings)