Etihad Havayolları kısa süre önce Dünya Günü’nü Boeing 787 uçaklarından birini kullanarak özel bir “Eko Uçuş” ile kutladı. Bu uçuş, havayolunun 2021’deki ilk eko uçuşuydu ve “Greenliner” yolculuğunda emisyonların neredeyse iki ton azaldığını gördü.
Havacılık endüstrisinin sürdürülebilirliği şu anda havayolları ve bir bütün olarak havacılık endüstrisi için en önemli önceliklerden biridir. Birçok havayolu, sürdürülebilir havacılık yakıtlarına yatırım yapıyor ve British Airways’in CEO’su, hidrojen ile çalışan uçaklarla sıfır emisyon çözümlerin 30 yıl kadar uzakta olduğunu söylüyor .
“Eko uçuş”un ne olduğunu merak ediyor olabilirsiniz. Etihad’ın Greenliner sürdürülebilirlik açısından girişimi, uçuşların çevresel etkisini azaltmak için, emisyonlar, atıklar ve gürültü gibi birçok konuların ele alındığı görülüyor.
Bu uçuşta, temel gereklerden biri, uçuşta kullanılan tek kullanımlık plastik miktarını azaltmaktı. Etihad, bu uçuşta toplamda 1.731 adet tek kullanımlık plastiği hizmetten çıkardı. Bu, çatal bıçak takımı, içecek bardakları ve ikram kitleri gibi bir dizi malzemeyi içeriyor.
Havayolu ayrıca uçaktaki ağırlığı azaltmaya da vurgu yaptı. Örneğin, British Airways uçak içi magazinleri tek bir A350’den kaldırmanın, günde iki uçuş yaptığı varsayıldığında, yılda 72.500 kg’lık bir ağırlık tasarrufuna eşit olacağını hesaplamıştı .
Etihad’ın uçuşunda, kabinden 108 kg ağırlık kaldırıldı, bu da doğrudan yaklaşık 60 kg’lık bir CO2 azaltımına eşittir.
Son olarak, havayolu ayrıca uçuşta taşınan su miktarını optimize ederek 189 kg CO2 tasarrufu sağladı. Akıllı su optimizasyonu, havayoluna her yıl 800 ton yakıt tasarrufu sağlayabilir.
Ağırlık tasarrufu ile 60 kg CO2 emisyonu kesilirken, geçen hafta yapılan uçuşla toplamda 1,9 ton CO2 emisyonu tasarrufu sağlandı. Uçağın uçuş özellikleri, optimize edilmiş bir tırmanış ve inişlerde yararlanmak için değiştirildi .
Etihad, yalnızca eko uçuşlarında değil, mümkün olan her yerde optimize edilmiş uçuş rotaları sağlamaya çalışıyor. Havayoluna göre, bu uçuşta 1,3 ton CO2 tasarrufu, uçuş yolu optimizasyonunun bir sonucuydu.
Uçuş, birçok değişkeni dikkate alarak en iyi rotayı bulmak için Boeing’in “Olasılıklı Uçuş Planlama Aracını” kullandı. Bu araç her uçuşta kullanılırsa Etihad, bunun yılda 2.000 ton CO2 tasarrufu sağlayacağına inanıyor.
Uçuş hakkında yorum yapan Etihad CEO’su Tony Douglas şunları söyledi:
“Uçuş optimizasyonu, bir endüstri olarak yakıt ve CO2 tasarrufu için aramamız gereken ilk yerlerden biridir. Sektörü temelden değiştirecek ve bizi sürdürülebilir bir geleceğe götüren muazzam, artan tasarruflar için zarif ve basit bir çözüm. “
Etihad, çevresel etkisinin nasıl azaltılabileceğini daha fazla keşfetmek için yıl boyunca çok daha fazla Eko Uçuş gerçekleştirebileceğini umuyor.