Cathay Pacific , Londra’daki pilot üssünü kapatmayı düşündüğünü doğruladı çünkü orada bulunan uçuş ekibinin çoğu COVID-19’un etkisi nedeniyle Nisan 2020’den beri uçmadı.
Havayolu, “Bu sadece şu aşamada bir öneri olup herhangi bir karar verilmemiştir” dedi. Londra merkezli pilotlarına ve sendikaya teklifin bildirildiğini söyledi. “Şimdi Londra merkezli pilotlarla toplu bir istişare başlatacağız. Nihai bir karar vermeden önce çalışanlarımıza ve temsilcilerine iyi niyetle danışacağız ve tüm görüşleri dikkatle değerlendireceğiz” dedi.
Londra üssünün kapatılmasının yaklaşık 100 çalışanı riske atacağı bildiriliyor. Havayolu, Almanya, Kanada, Avustralya ve Yeni Zelanda’daki pilot üslerini kapatarak 280 çalışanını etkiledi, Hong Kong’da çalışmaya uygun olan bazıları yer değiştirmeyi tercih etti.
Bu kapatmalar, havayolunun geçen yıl 21,6 milyar Hong Kong doları (2,8 milyar ABD doları) rekor kaybının ardından denizaşırı operasyonlarını azaltan maliyet düşürme hamlesinin bir parçasını oluşturuyor.
Geçen Ekim ayında, havayolu çoğunlukla Hong Kong’da olmak üzere 5.900 kişiyi işten çıkaran bir yeniden yapılanma sırasında bölgesel Cathay Dragon Havayolunu da kapattı. Geçen yaz, 5 milyar ABD Doları tutarındaki hükümet liderliğindeki bir kurtarma operasyonuyla kurtarıldı.
Havayolu, pandemi sırasında kokpit ekibi sayısını 4.000’den 3.000’in altına indirdi. Tüm denizaşırı yolcu filosu pilotları Mayıs 2020’den bu yana beklemeye alınırken, izinli sayılan Avrupa ve ABD merkezli pilotlar maaşlarının sadece yarısını alıyor. Havayolu kısa süre önce, Cathay Dragon’un kapatılmasıyla işsiz kalan bir avuç mürettebatı, hava trafiğinde geçici bir iyileşme beklentisiyle, yeniden işe almaya başladı.
Salgın öncesinde, Hong Kong- Londra Heathrow rotası, günde beş uçuşla Cathay’ın en kazançlı uzun mesafeli rotasıydı. Ancak geçen yıl boyunca, bu rotada günde en fazla bir uçuş yapabildi.
Kaynak: Airline Haber