Boeing’in başı dertten kurtulmuyor
FAA, 500’den fazla B737NG’de, uçuş kontrol bilgisayarının denetlenmesini öneriyor
Dün yayınlanan bir bildiri ile, uçuş bilgisayarı “P8.0” ve “P9.0” versiyonunda donatılmış uçaklar ele alındı
Etkilenen bilgisayarların ortak noktası Collins Aerospace tarafından üretilmesi olarak belirlendi
Boeing sorunu çözmek için bir yazılım güncellemesi yayınladı. Durum tam netliğe kavuşursa, halihazırda 1 yıl süre verilmesi beklendiği belirtildi
FAA, önerisinde; otomatik pilotla iniş sırasında, uçağın glideslope’da düzgün seyir yapmadığını aktardı.
Uçakta, 2000 ft/dakika’dan daha yüksek alçalmaya ayarlanmasıyla beraber otomatik yaklaşmanın geç devreye alındığında, rotadan sapma yaşandığı belirtildi
FAA, bu hatalı yüksek iniş oranını koruyan Autopilot’un bir hata vermediğini ve kokpit ekibinin durumun farkına varmazsa Autopilot sayesinde pist yerine kontrollü(!) şekilde araziye inmesinin mümkün olduğunu belirtti
Hatalı uçaklarının tümünün ABD tescilli olduğu düşünülüyor
520 uçağın durumdan etkileneceği düşünülüyor
Boeing’in bu güncellemelerinin uçak garantisi kapsamında olabileceği aktarıldı
Ne Boeing, ne de uçuş bilgisayarını üreten şirket olay hakkında açıklama yapmadı.