Geçen hafta Colorado mahkemesinde açılan toplu davada, United Airlines UA328 sefer sayılı B777 uçağındaki yolculardan biri, tehlikeli motor arızası nedeniyle duygusal sıkıntı yaşadığını iddia etti. Davacının avukatı, 2018 yılındaki olaya çok benzeyen bu olayın, United motorun fan pallerini iyi bir şekilde kontrol etmiş olsaydı, olayın önlenebileceğini iddia ediyor.
20 Şubat’ta N772UA tescil isimli United Airlines Boeing 777’nin Denver’den kalkıştan kısa bir süre sonra olağanüstü tehlikeli bir motor arızasına maruz kalması olayına, havacılıkla uzaktan ilgilenenler bile ilgi duydular.
B777-200’ün sağ motoru (Pratt & Whitney PW4077) patladı ve alev aldı, motordan fırlayan parçalar şehrin banliyölerine dağılmasına neden oldu, neyse ki, can kaybı veya yaralanma olmadı. Uçak, 231 yolcusu veya 10 ekip üyesine zarar vermeden Denver’e güvenli bir şekilde indi.
Bununla birlikte, 7 Mart’ta Amerika Birleşik Devletleri Colorado Bölge Mahkemesi’ne sunulan, UA328 sefer sayılı uçağındaki bir yolcu tarafından açılan toplu dava, olayın yolcuları üzerinde psikolojik bir hasara neden olduğu anlamına geldiğini gösteriyor. Davacının avukatı, dava dosyasında yolcuların 20 dakika boyunca hayatlarından endişe etmeye bırakıldığını ve bunun öngörülebilir şiddetli duygusal sıkıntıya neden olduğunu söylüyor.
Avukat Jonathon Corbett’in iddia ettiği tehlike, United’ın uçağını düzgün bir şekilde denetleyip bakımını yapmamasının doğrudan bir sonucu olduğunu iddia ediyor. Dava, Indiana eyaletinin Carmel kentinde ikamet eden davacının mide bulantısı, şok semptomları ve uçuştan sonra uykusuzluk gibi semptomlar yaşadığını belirtiyor.
Avukat Corbett Fox News’e verdiği demeçte , “Bir havayolunun müşterileri, uçaklarına doğru şekilde bakmayı becerememesinin bir sonucu olarak bunu yaşamak zorunda kalmamalı ve United Airlines’ı bunu mümkün olan en iyi şekilde yapmaya zorlanmasını bekliyorum,” dedi.
Havayolu sözcüsü; “Çalışanlarımız ve müşterilerimiz için güvenlik en yüksek önceliğimiz olmaya devam ediyor. Çalışanlarımızın müşterilerimize gösterdiği ilgiden ve günlük operasyonlarımızda ve bu olaya yanıt olarak güvenliğe kararlı bir şekilde bağlılığından gurur duyuyoruz. 328 sefer numaralı uçuştaki yolcuların çoğunun o akşam daha sonra Honolulu’ya başka bir uçakla uçmalarını sağlayan işte bu profesyonellikti. Bu olayı araştıran federal kurumlarla çalışmaya devam ediyoruz ve devam eden soruşturma nedeniyle şu anda daha fazla yorum yapamayacağız. “
NTSB (ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu) 5 Mart’ta olayla ilgili bir soruşturma güncelleştirmesi yayınladı. Kurul, kökünden kırılan fan palin disk üzerinde kalan kök parçasında birden fazla yorulma kırığı (Fatique Craks) tespit edildiğini söyledi. Son olayda kırılan bu fan pali, 2016’da yapılan son termoakustik incelemesinden bu yana 2.979 uçuş yapmıştı.
“UNITED’ın 2018’de yaşananların 2021’de tekrar yaşanmamasını sağlamadaki başarısızlığı, herhangi bir standart tarafından makul güvenlik uygulamalarının başarısızlığıdır.”
Belirli bir meblağ talep edilmemekle birlikte, davadan beklenen miktarın muhtemelen 5 milyon doları aşacağı söyleniyor.