Dünyanın en ağır ve en uzun operasyonel uçağı Antonov An-225, yaklaşık bir yıl aradan sonra ilk uçuşunu geçtiğimiz Salı günü gerçekleştirdi. 84 metre boyundaki gök devi, Salı akşamı Kiev’in Gostomel Antonov Havalimanı’ndan havalandı. Uçak Batı Asya üzerinden doğuya doğru uçuyor.
An-225 (UR82060 tecil işaretli) Gostomel Antonov Havalimanı’ndan Salı günü yerel saatle 20:51’de havalandı. Önce güneye doğru uçtuktan sonra, Karadeniz üzerinden doğuya döndü, Gürcüstan, Azerbaycan, Hazar Denizi ve Türkmenistan üzerinden devam etti. Antonov 225’in Kabil’deki Hamid Karzai Uluslararası Havalimanı’na (KBL) gitmekte olduğuna dair doğrulanmamış haberler var. Uçağın Çarşamba sabahı erken saatlerde Afganistan’ın başkentine inmiş olması gerekiyor.
Bu geceki uçuş An-225’in Ağustos 2020’nin başından bu yana yaptığı ilk uçuş. 3 Ağustos’ta Tel Aviv’den Gostomel’e yapılan uçuşun ardından operatör, büyük bakım nedeniyle uçağı hizmet dışı bıraktı.
Antonov’un An-225’i oldukça etkileyici özelliklere sahip. 88,4 metre kanat açıklığı, 18,2 metre yüksekliği ve 1,410.958 pound (1 pound 0,48 kg) kalkış ağırlığına sahip. 1980’lerde Sovyetler Birliği’nde tasarlanmış ve inşa edilmiştir. Sadece bir tane üretildi, UR82060.
Son on yılda Antonov Havayolları, An-225 ve ondan biraz daha küçük olan An-124’leri kullanarak Afganistan’a düzenli uçuşlar düzenledi.
Bu yılın başlarında, bir Antonov Airlines An-124, Alman Ordusu adına Afganistan’dan Leipzig/Halle Havalimanı’na iki helikopter taşıdı. Askeri kiralamalar, Antonov Havayolları gibi kargo operatörleri için kısa vadeli finansal bir akış. Afganistan’daki Nato-Koalisyon askeri varlığı sona ererken, büyük Antonov’ların Kabil uçuşlarına kadar süre devam edeceği kimsenin tahmininde değil.
2020 Ağustos’da büyük bakıma alınmadan önce AN-225, pandemi ile ilgili insani ve tıbbi malzemeleri ihtiyaç duyulan bölgelere taşıyarak birkaç yardım uçuşu gerçekleştirdi.
Nisan 2020’de Çin’den Polonya’ya 1000 metreküp tıbbi malzeme uçurdu. Bu, uçağın şimdiye kadar taşıdığı en büyük kargo hacmiydi . Antonov Havayolları bir hafta sonra bu rekorunu kırdı ve Çin’den Fransa’ya bundan daha fazla tıbbi malzeme taşıdı. Bildirildiğine göre, uçak indikten sonra havalimanı çalışanlarının tüm kargoları boşaltması tam 10 saat sürdü.
Neredeyse bir yıllık bir aradan sonra, UR82060’ın tekrar uçuşta olduğunu görmek güzel. Yeni Kabil uçuşunda taşınacak kargonun nereye taşınacağı ve bu kargonun yükünün nelerden oluştuğu bir sır olarak saklanıyor.